El sistema ABS y ESP controlan también la distribución del par entre las ruedas de un mismo eje. Por norma, el 60% de la tracción pasa al eje trasero, el Mercedes cuenta con bloqueos de los diferenciales central y posterior, reductoras y suspensiones Airmatic. Por lo tanto, es idóneo para el todo terreno pesado, ofreciendo un confort comparable al Suv de Audi. En cuanto a la gama de motores, se impone el Mercedes, pero el 3 litros turbo diesel de Audi no decepciona por las prestaciones en términos de aceleración y recuperación.
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