En la parte delantera vemos unos nuevos grupos ópticos, con fondo negro, una parrilla con panel de abeja, una nueva toma de aire y luces rompeniebla, y una línea gris que pasa por todo el capot.

En el lateral apreciamos una nuevas llantas, una entrada de aire con panel de abeja gris, y la gráfica, también en gris, con el numero 85. En la parte trasera vemos unos leves cambios en sus ópticas, dos salidas de escape cromadas y la línea gris.

En el interior se destacan las butacas violeta, los nuevos relojes (con un pequeño cambio), los detalles cromados, y la nueva consola central gris.

De este solo habrá 200 unidades y posiblemente se vendan todos, (eso es lo que MG apunta), ya que piensan que los fanáticos de la marca y del modelo no se quieren perder un versión así.

Esta variante se da además, en un marco de un nuevo comienzo para la firma, ya que junto con su dueña SAIC y con Roewe, se pretende reposicionar a la marca otra vez en el mundo. No me cabe duda de que lo harán, ya que con el nuevo 6 presentado en Shanghai, y con el TF 2010 que están desarrollando, puede que en muy poco tiempo tengamos a una MG, en serio, como tanto se deseaba.

Vía | Chinacar Times

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