El Citroën C6 es un coche del segmento E producido por el fabricante francés Citroën desde fines del año 2005. Reemplaza al Citroën XM como el vehículo de tope de gama.

Su características innovador tiene rasgos del Citroën CX, también de segmento E, entre los cuales se destaca el lateral y la luneta trasera cóncava.

El C6 existe con tres motorizaciones. El gasolina es un V6 de 3.0 litros de cilindrada con cuatro válvulas por cilindro y 215 CV de potencia máxima a 6000 rpm. Los Diesel son un cuatro cilindros en línea de 2.2 litros y 173 CV de potencia máxima a 4000 rpm, y un V6 de 2.7 litros y 208 CV de potencia máxima a 4000 rpm, ambos con inyección directa common-rail, turbocompresor de geometría variable, intercooler y cuatro válvulas por cilindro.

En el equipamiento del vehículo se encuentran la suspensión hidroactiva de flexibilidad y amortiguación pilotada, alerón trasero móvil de tres posiciones en función de la velocidad, faros de xenón para cortas y largas, encendido automático de luces y limpiaparabrisas, lavafaros, parabrisas atérmico y retrovisores antideslumbramiento eléctricos.

Una pantalla virtual en el parabrisas indica información esencial como la velocidad, las luces encendidas, el navegador satelital y alertas de carburante y mantenimiento.

El C6 incorpora siete airbags, sistema antibloqueo de frenos, ayuda a la frenada de urgencia y control de estabilidad. En las pruebas de choques efectuadas por EuroNCAP, el C6 obtuvo cinco estrellas y 34 puntos para protección a ocupantes adultos, y como novedad fue el primero en obtener cuatro estrellas y 28 puntos en protección a los peatones gracias al "capó activo", patentado y desarrollado por citroën, en exclusiva para este coche.

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