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Información del Saab 9 3
Bienvenido a la sección de Espacio Coches dedicada al modelo 9 3 de la marca Saab. En Espacio Coches publicamos artículos, reviews y noticias sobre coches. Te recomendamos también leer la sección de noticias de Saab
El Saab 9-3 es un coche de turismo del segmento D producido por el fabricante sueco Saab Automobile desde el año 1998. Es un cinco plazas con motor delantero transversal que compite contra los Alfa Romeo 159, Audi A4, BMW Serie 3 y Mercedes-Benz Clase C.
La primera generación del 9-3 es una reestilización del Saab 900, que había sido puesto a la venta en 1994. Existe únicamente con tracción delantera, y con carrocerías liftback de tres y cinco puertas y descapotable de dos puertas.
Sus motores de gasolina son de cuatro cilindros en línea: un 2.0 litros disponible en versiones atmosférica de 140 CV de potencia máxima, con turbocompresor de bajo soplado y 150 ó 185 CV, y con turbocompresor de alto soplado y 205 CV; y un 2.3 litros con turbocompresor y 170, 185 ó 230 CV. El único Diesel es un 2.2 litros de 125 CV, con cuatro cilindros, cuatro válvulas por cilidnro, inyección directa de combustible, turbocompresor de geometría variable e intercooler, fabricado por Isuzu.
La segunda generación del 9-3 fue presentada en el Salón del Automóvil de Detroit de 2003. Se ofrece con carrocerías sedán de cuatro puertas, familiar de cinco puertas y descapotable de dos puertas. Se ofrece con cajas de cambios manual y automática de cinco y seis marchas. El 9-3 fue reestilizado a fines de 2007, con un frontal totalmente modifiado y luces traseras distintas. A comienzo, origens de 2008, se agregará una variante con tracción a las cuatro ruedas.
Sus motores gasolina son un cuatro cilindros en línea de 2.0 litros y 150, 175 ó 210 CV, y un seis cilindros en V de 2.8 litros y 230, 250 o 280 CV. Ambos tienen cuatro válvulas por cilindro y turbocompresor; el 2.0 litros de 175 CV y el de 200 CV se ofrecen en algunos mercados con modificaciones para funcionar con E85.
Los Diesel son el antiguo 2.2 litros de 115 o 125 CV, y un 1.9 litros de origen Fiat disponible en variantes de 120, 150 y 180 CV, los tres con inyección directa common-rail, turbocompresor de geometría variable e intercooler.
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