El Volvo 440 es un vehículo de coche producido por la empresa sueca Volvo en la fábrica de DAF en los Países Bajos, y perteneciente a la serie Volvo 400.

Fue lanzado en el mercado europeo en 1988 y comercializado hasta 1997, momento en el que es sustituido definitivamente por el vehículo Volvo S40. La producción total de 440 ascendía a 359.382 a finales de 1995.

El vehículo se desarrolló sobre la estructura del cupé Volvo 480 con el que comparte diversos elementos y características. Entre ellos, el chasis, la suspensión, la transmisión, el sistema de frenado y diversas motorizaciones. En 1994 la marca realizó un restyling del 440 con favorecedores cambios estéticos que lo acercaron a la línea marcada por el Volvo 850; nuevo capó, parrilla, faros delanteros y traseros, nuevas tapicerías y mejoras en la protección contra impactos laterales.

El Volvo 440 fue lanzado con el motor de 1700 cc de Renault, heredado de la serie Volvo 300.

En 1992 las motorizaciones del 440 cambiaron sustancialmente. La oferta incluía 3 motores atomesféricos de gasolina, 1.6i, 1.8i y 2.0i ; y un turboalimentado 1.7 que ofrecía 120 CV, siendo la motorización más poderosa en gasolina; y asimismo se ofrecía un motor diésel 1.9 con turbocompresor. Todos ellos suministrados por Renault.

Manual de 5 velocidades, automática de 4 velocidades o transmisión variable continua.

Hidráulicos, discos delanteros y tambores traseros o freno de disco en las cuatro ruedas.

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