El Chevrolet Optra es un coche del segmento C producido por el fabricante surcoreano GM Daewoo desde el año 2002. Es un cinco plazas con motor delantero transversal y tracción delantera, que reemplaza al Daewoo Nubira.

Las versiones sedán de cuatro puertas y familiar de cinco puertas fueron diseñadas por Pininfarina, y la versión hatchback de cinco puertas por Giorgetto Giugiaro. Una reestilización fue presentada en el año 2006.

Esta disponible bajo el mismo nombre en Canadá, Filipinas, Latinoamérica, India, Pakistán, la península de Acólera, el sudeste asiático y Sudáfrica. Modelos visualmente iguals están disponibles en diferentes mercados bajo los nombres de Chevrolet Nubira en algunos mercados europeos, Chevrolet Lacetti en Reino Unido, Suzuki Forenza y Suzuki Reno en Estados Unidos, Buick Excelle HRV en China, y Holden Viva en Australia y Nueva Zelanda. La versión hatchback ha sido recientemente lanzada en India como Chevrolet SRV. Hasta el 2007, la primera generación de Optra todavía esta en venta en Canadá.

El vehículo Buick Excelle sedán ensamblado y vendido en China presenta un exterior remodelado.

En Europa, el coche fue inicialmente vendido como Daewoo Lacetti, pero para el final del año 2004 fue rebautizado como Chevrolet. Tal como en Corea del Sur, en algunos mercados europeos el nombre Lacetti es usado para las tres carrocerías. En Finlandia por ejemplo, sólo el vehículo hatchback es vendido bajo el nombre Lacetti.

En Europa la versión sedán también se llamó Daewoo Nubira, al igual que su predecesor. A fines del año 2003 se anunció que Daewoo seria renombrado como Chevrolet en los mercados europeos, y las ventas del Chevrolet Nubira comenzaron a comienzo, origens del 2004, inicialmente solo en Europa Oriental. Siguiendo la línea de cambio de Daewoo a Chevrolet a través de Europa, los Nubira fueron renombrados Chevrolet Lacetti en algunos mercados, así expandiendo la línea Lacetti para incluir el hatchback y la familiar tal como en Corea del Sur.

Los motores construidos para el Nubira y sus gemelos son los mismos del hatchback. Todos ellos son motores de cuatro cilindros en línea a gasolina.

Desde el año 2005, el Lacetti sedán europeo es usado como base para vehículos de competencia en el Campeonato Mundial de Turismos, y en la primavera del mismo año Chevrolet lanzo las primeras imágenes de un prototipo basado en los vehículos de la competencia llamado Lacetti WTCC R+. El coche conceptual es impulsado por un motor de 1.8 litros GM Family II E-TEC II disponible en vehículos de producción, pero con una potencia máxima aumentada de 123 CV a 174 CV mediante un compresor volumétrico. Su aceleración de 0 a 100 km/h es estimada en 8 segundos y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 215 km/h.

El Lacetti sedán es usado en el segmento "Una Estrella en un Automóvil Convenientemente Asequible" del programa de televisión Top Gear de la BBC desde el comienzo de la temporada de primavera del año 2006 en la octava temporada. En el episodio del 14 de mayo del 2006, el conductor Jeremy Clarkson afirmo que el Lacetti era más ágil en la pista de pruebas que el Suzuki Aerio que usaban anteriormente y cerca de un segundo más veloz en esa pista.

Desde comienzos del año 2004, varias versiones del Lacetti están disponibles en el mercado estadounidense. Los vehículos están disponibles con solo una motorización de 2.0 L 4 cilindros en línea GM Family II E-TEC II fabricados por Holden que desarrollan un máximo de 127 CV o 94 kW o 120 CV o 89 kW a 5600 rpm.

El Suzuki Forenza y Suzuki Reno fueron lanzados en Estados Unidos en el año 2004 reemplazando al Daewoo Nubira familiar y sedán momento en el que las operaciones de Daewoo en ese mercado cesaron en el año 2002. El Forenza/Reno esta entre el Suzuki Aerio

En los territorios de Estados Unidos de Guam e Islas Marianas del Norte es vendido como Chevrolet Optra, pero solo esta disponible como sedán.

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