El Ferrari 550 es un coche de gran turismo producido por el fabricante italiano Ferrari desde el año 1996. Tiene una configuración de 2+2 asientos, y existe con carrocerías cupé y descapotable de dos puertas, que se denominan comercialmente 550 Maranello y 550 Barchetta. El 550 Barchetta se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de París de 2000, y las 448 unidades se fabricaron en 2001. La capota es apenas una lona que se coloca manualmente en caso de emergencia.

El 550 dispone de tracción trasera y un motor delantero longitudinal de 12 cilindros en V, 5,5 litros de cilindrada y 485 CV de potencia máxima. Fue el primer vehículo del mundo en equipar el sistema de control de tracción de serie. Su coeficiente aerodinámico Cx es de 0,33.

En 2002 se presentó la versión 575M Maranello. La M añadida significa "Modificata". En él se mejoró el motor por lo que el doce cilindros en V a 65° aumenta de cilindrada: de 5474 cc a 5748 y la potencia máxima llega ahora a 515 CV a 7250 rpm; es decir, logra 30 CV. Esta última versión aumenta las cualidades. La velocidad máxima llega a 325 km/h y acelera de 0 a 1000 m en 21,9 s. El 575M Maranello recibió cambios en la carrocería, tales como entradas de aire, faldón delantero y faros.

En 2006 salió a la venta el 575M Superamerica. Es mecánicamente igual al Ferrari 575M Maranello, pero su techo tiene basculas hacia atrás para quedar desplegado y se puede oscurecer electrónicamente. Su potencia máxima es de 540 CV.

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