El Ford Mondeo es un coche de turismo del segmento D producido por el fabricante estadounidense Ford desde el año 1993. El Mondeo reemplaza al Ford Sierra en el mercado europeo, y existen tres generaciones, puestas a la venta en los años 1994, 2000 y 2007 respectivamente.

Es un cinco plazas con motor delantero transversal, disponible con carrocerías sedán de cuatro puertas, liftback de cinco puertas y familiar de cinco puertas. Los rivales del Mondeo son los Honda Accord, Mazda 6, Opel Vectra, Renault Laguna y Volkswagen Passat.

La primera generación del Mondeo I fue puesta a la venta en marzo de 1993; recibió el galardón Coche del Año en Europa de 1994. A diferencia del Sierra, muy pocas versiones tenían tracción a las cuatro ruedas, y ninguna tracción trasera. Fue de los primeros vehículos de su categoría en incorprezar airbags frontales, antibloqueo de frenos y control de tracción. La reestilización de 1997 incluyó entre otros cambios un frontal totalmente distinto.

Los motores gasolina de cuatro cilindros de la familia Zetec eran un 1.6 litros de 90, un 1.8 litros de 115, y un 2.0 litros de 130 ó 136 CV, todos ellos de cuatro válvulas por cilindro. El gasolina tope de gama era un Duratec de seis cilindros en V, 2.5 litros de cilindrada, cuatro válvulas por cilindro y 170 ó 205 CV de potencia máxima. El único Diesel era un Endura-E de cuatro cilindros en línea, 1.8 litros de 90 CV, con turbocompresor e inyección indirecta.

La segunda generación del Mondeo salió al mercado en octubre de 2000. Su características incorporó el tema "New Edge" que habían estrenado el Ford Ka y el Ford Focus. El reparto electrónico de frenada y el control de estabilidad fueron agregados como estándar y opcional respectivamente.

Los motores gasolina eran un 1.8 litros de 110, 125 ó 130 CV, un 2.0 litros de 145 CV, un 2.5 litros de 170 CV, y un 3.0 litros de 204 ó 226 CV. El 1.8 litros, puesto a la venta en 2003, es el único que posee inyección directa; los dos primeros tienen cuatro cilindros en línea, y los otros seis cilindros en V. Los Diesel eran un 2.0 litros con inyección directa y 90 ó 115 CV, un 2.0 litros con inyección directa common-rail y 90, 115 ó 130 CV, y un 2.2 litros con inyección directa common-rail y 155 CV, todos ellos pertenecientes a la familia Duratorq, con cuatro cilindros en línea y cuatro válvulas por cilindro.

La tercera y mejor generación del Mondeo fue presentada como prototipo en el Salón del Automóvil de París de 2006 y puesta a la venta en mayo de 2007. Comparte su componentes con los Ford Galaxy II y Ford S-Max, de quienes hereda también el tema de características "Kinetic Design"; el Land Rover Freelander II, y los Volvo S80 II y Volvo V70 III también usan la misma plataforma. En las votaciones para el Coche del Año en Europa de 2008 quedó tercero.

Los motores gasolina son un 1.6 litros de 125 CV, un 2.0 litros de 145 CV, y un 2.5 litros de 220 CV. Los Diesel son un 1.8 litros de 125 CV, un 2.0 litros de 130 ó 140 CV, y un 2.2 litros de 175 CV, todos ellos con inyección directa common-rail, turbocompresor de geometría variable e intercooler. Salvo el gasolina de 2.5 litros, que tiene cinco cilindros en línea, el resto tiene cuatro cilindros en línea. Se espera una próxima incorporación de dos motores mas, uno de gasolina y otro diesel.

El Mondeo I compitió en el Campeonato Británico de Turismos entre los años 1993 y 2000. En la temporada 2000, el trío de pilotos oficiales Alain Menu, Anthony Reid y Rickard Rydell terminaron en los tres primeros lugares del campeonato de pilotos, y Ford fue campeón de constructores por amplio margen. El cambio de las características para la temporada 2001, que pasó de Superturismo a BTC Touring, llevó a Ford a retirar el Mondeo de las competencias. El Mondeo II participa actualmente en el Top Race argentino.

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