Escrito por Tendenzias

NAIAS 2008 (30° parte) – Coches Chinos (Changfeng y Faw)

DETROIT 2008

Changfeng Kylin:

La firma china Changfeng presenta en Detroit 2008, el compacto de cinco puertas llamado Kylin. El motor es un Mitsubishi 1,8 litros, moderno y económico, con inyección de combustible Bosch y el chasis fue “calibrado” por Lotus.

changfeng-kylin.jpg

Changfeng Liebro:

Changfeng Motor presenta un nuevo SUV de pequeño tamaño que planea vender en América del Norte para año 2010. Llamado Liebro CS7, dotado de un diseño Pinifarina, con un parecido al Hyundai Santa Fe. ChangFeng dice que está construido sobre la plataforma del Montero 5, suponemos que se la proporciono Mitsubishi.

changfeng-leopard.jpg

Faw Hongqi HQ3:

Según anuncia Faw, este vehículo se conduce solo. Incluso podría ir a 150 km/h con el conductor completamente dormido. Su nombre, Hongqi (bandera roja), no puede ser más representativo: es la avanzadilla tecnológica de los automóviles chinos. Cuenta con dos cámaras conectadas a un sistema informático que le guían a través de la carretera.

En seguridad, cuenta con diez airbags, ESP, TCS, EBD, bixenón y sensor de presión de los neumáticos.

faw-hongqi-hq3.jpg

Monta una mecánica de 3 litros y 230 CV y una de 4,3 litros, 286 CV, es capaz de alcanzar los 240 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 7,2 segundos. (Gracias a sus alianzas con Toyota/Lexus).

Faw F1 / F4:

El F1 es heredero del Daihatsu Charade de los años 80, es el modelo base y podrá adquirirse por bastante menos de 6.000 euros. El F4, que está basado en el F1, posee un motor más potente de 1.4 litros y 85 CV y en sus terminaciones Sedán.

fawf1.jpgfawf4.jpg

Faw F5:

El F5 es el tope de gama, de momento, cuenta ya con ABS + EBD, y en China se le denomina C1. El motor es un Toyota de 101 CV. Incorpora ya de serie levanta vidrios eléctricos, llantas de aleación, dirección asistida, faros antiniebla y equipo de sonido.

fawf5.jpg

Si desea más información: Click aquí – autoblog

loadInifniteAdd(infinite_adv_1);

Otros Artículos en EspacioCoches: / NAIAS 2008 (1° parte) – Chrysler y Dodge / NAIAS 2008 (2° parte) – Dodge y Jeep / NAIAS 2008 (3° parte) – Volkswagen y Fisker / NAIAS 2008 (4° parte) – Ford / NAIAS 2008 (5° parte) – Ford / NAIAS 2008 (6° parte) – Cadillac / NAIAS 2008 (7° parte) – Cadillac / NAIAS 2008 (8° parte) – Saturn / NAIAS 2008 (9° parte) – Hyundai y Kia / NAIAS 2008 (10° parte) – Chevrolet / NAIAS 2008 (11° parte) – Lincoln / NAIAS 2008 (12° parte) – Saab / NAIAS 2008 (13° parte) – Hummer y Pontiac / NAIAS 2008 (14° parte) – Toyota / NAIAS 2008 (15° parte) – Toyota y Lexus / NAIAS 2008 (16° parte) – Buick / NAIAS 2008 (17° parte) – Mercedes Benz / NAIAS 2008 (18° parte) – Mitsubishi / NAIAS 2008 (19° parte) – Ferrari y Aston Martín / NAIAS 2008 (20° parte) – Audi / NAIAS 2008 (21° parte) – Chevrolet / NAIAS 2008 (22° parte) – Honda / NAIAS 2008 (23° parte) – Subaru / NAIAS 2008 (24° parte) – Mazda / NAIAS 2008 (25° parte) – BMW y Mini / NAIAS 2008 (26° parte) – Maserati y Scion / NAIAS 2008 (27° parte) – Land Rover y Volvo / NAIAS 2008 (28° parte) – Nissan, Maybach y Lamborghini / NAIAS 2008 (29° parte) – Coches Chinos (BYD y Chamco)

EspacioCoches.com

Newsletter
Lo más interesante
Top 6
artículos
Síguenos