En cuanto a su diseño el nuevo Taurus incorpora una estética más europea y mas emparentada con el Mondeo, en donde esto se puede apreciar en varias líneas del nuevo modelo.

El motor que este porta, por ahora, es un V6 3,5 litros de 263 CV, pero mas adelante se espera el nuevo EcoBoost de 3,5 litros, con inyección directa y unos 350 CV. La transmisión puede ser con tracción delantera o total, pero ambos tendrán una caja de cambio automática de seis velocidades.

En la parte delantera apreciamos unas interesantes ópticas, con un diseño simple, pero que le queda muy bien. La parrilla es grande, cromada y con un estilo muy agradable, y la parte baja tiene una toma de aire que tiene mucho que ver con el Mondeo, pero en menores dimensiones.

En el lateral podemos ver las grandes dimensiones de este nuevo Taurus (misma plataforma del Lincoln MKS), en donde el diseño de las ventanas (con el cromado), la línea de cintura bien marcada y las llantas, logran que este nuevo modelo tenga mucho que decir frente a la competencia.

Y en la parte trasera vemos una interesante terminación, en donde lo mas destacable y novedoso, es la línea cromada que tiene en el centro del baúl. Pero además se destacan las ópticas, la parte baja con dos grandes salidas de escape, y un baúl con un estilo muy interesante. 

Ford Flex EcoBoost 2009:

El óvalo también presento a la versión 2009 de su Flex, en donde la diferencia mas marcada respecto al anterior, es el nuevo motor de bajo consumo, el EcoBoost V6 de 3.5 litros, con dos turbocompresores e inyección directa de 355 caballos de fuerza (5.700 rpm) y 350 lbs-pie de torsión (3.500 rpm).

Este nuevo motor no solo será para el Flex, ya que la firma lo pretende incorporar a todos los modelos de la gama.

Pero esto no será el único lugar donde Ford implemente su nueva política de coches de bajo consumo y ecológicos, ya que también tiene un plan de coches eléctricos para el futuro. Pero a diferencia de GM y Chrysler, Ford lo pretende hacer de otra manera, en realidad de una manera mas acorde con las circunstancias, en donde la idea es generar los recursos para que los coches eléctricos logren sus cometido, ser económicos.

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