Ford presento varios coches además de los de su propia marca, ya que como vemos Lincoln no se ha quedado atrás, y ha presentado a un prototipo muy peculiar para la firma, un nuevo motor para su modelo el MKS, y el rediseñado MKT. Lo único lamentable es que Mercury no recibió ninguna novedad en este salón, una lastima.
Lincoln Concept C:
Lincoln se hizo presente en el Salón de Detroit 2009, con un prototipo que uno realmente no se esperaba. El llamado Concept C, que se destaca por tener una estética tipo monovolumen (al estilo Renault Avantime), que no es muy propia de esta firma de lujo. Pero a parte de esto, el mismo nos quiere decir que la firma entrara, en poco tiempo, al segmento mas chico del mercado, ya que este tiene la plataforma del Focus.
El diseño es muy simple y casi se podría decir que perfecto (muy alemán), ya que el mismo es muy simétrico (no como un TT, pero lo es), en donde a pesar de tener mas frente, el mismo logra ser demasiado alemán en su terminación.
En la parte delantera vemos la parrilla ya característica de la firma, con unas ópticas con fondo negro y una parte baja muy sencilla. En el lateral apreciamos la fluidez que tiene, en donde la línea de cintura marca un quiebre clave en el coche, ya que además este recorre toda su parte trasera. Además la puerta trasera tiene apertura central y en la parte alta y en el techo, el mismo tiene otro color. Y en su parte trasera vemos unas ópticas muy amplias con un reborde cromado y el logo de la firma bien grande.
No hay datos de que entre en producción (posiblemente en el 2010, aprox.), ya que primero el modelo tiene que ser aceptado por el público y después pasar por las miles de modificaciones que se le deberán hacer para que entre en la línea de montaje. La desesperación por tener nuevos productos en su mercado lo llevara a tomar la decisión, ya veremos.
Lincoln MKS EcoBoost:
Pero además del prototipo, Lincoln presento al MKS EcoBoost, en donde como su nombre lo indica este incorporo el nuevo motor del grupo. Este, como les comente en el anterior informe (Ford Taurus), se destaca por tener un menor consumo final, lo que es mas que ideal para este gran sedan.
El nuevo motor, es precisamentem uno de 3,6 litros de inyección directa, doble turbo, y seis cilindros, con 355 CV. La caja es de seis velocidades automática, y los consumos que se obtuvieron son de 14,7 litros a los 100 km en ciudad, y 9,4 en carretera.
Pero el motor no es toda la novedad, ya que además trae unas llantas cromadas de 19 pulgadas, tracción total, levas, faros de Xenón, una parrilla y tapa de baúl retocada, y ópticas delanteras con fondo negro.
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