El sistema es bastante lógico, por lo que una explicación somera en este Portal podría dejar bastante claros a muchos usuarios, a continuación trataremos de mostrar qué pretende y como funciona. Que pretende: Básicamente el sistema se orienta en la disminución de partículas contaminantes, específicamente en el control de emisiones de óxido de nitrógeno (NOx), las cuales en versiones estándar no han logrado ser bien controladas y permiten emisiones que en algunos lugares con fuertes normativas conservacionistas del medio ambiente se prohíben, como el estado de California en los Estados Unidos de Norteamérica.

Cómo lo logra: La salida de escape se compondría de tres partes individuales, las cuales tendrían que literalmente filtrar los gases con el objeto de emitir finalmente la menor contaminación posible. Hasta ahora dos de tres componentes se utilizan, a saber el catalizador por oxidación y el filtro antipartículas, sin embargo la novedad viene por un catalizador conocido como HC-NOx. Lo que se busca es provocar la Combustión cinético modulada, lo pretende lograr mediante la inserción del nuevo catalizador a continuación del catalizado convencional, logrando así aprovechar el oxigeno para efectuar una reacción química que daría lugar al H2 esperado. Esto se produce porque el HC-NOx atrapa el nitrógeno, creando hidrógeno (H2) y monóxido de carbono (CO) como emisión final junto con vapor de agua. Lo esperado es justamente reducir en un 70% las emisiones NOx, lo que sería muy positivo considerando que hoy en día todos luchan por reducir a como dé lugar dichas emisiones contaminantes, Nissan aporta su cuota por medio de este excelente proyecto, así es que por ahora solo resta esperar que se concrete su inclusión en el mundo, comenzando en Japón y luego en Europa.