La motorización consta de dos de gasolina y dos diésel. Esta el de 1.6G de 116 CV y el 2.0G de 141 CV, y por otro lado el 1.5 litros dCi de 106 CV y un 2.0 litros dCi de 150 CV. Además hay una quinta versión con un motor de 1.5 dCi ECO (con 4,9 l/100 km de consumo).

Todos son tracción delantera, pero los más potentes de ambas versiones pueden tener un sistema de tracción total. Los cuatro motores tiene una caja de cambios manual de seis velocidades, y el de gasolina de 116 CV, tiene una de cinco. Además, como opción, el diésel de 150 CV puede tener una transmisión automática de seis marchas, y el de gasolina de 141 CV una automático de variador continuo CVT con seis posiciones prefijadas.

El equipamiento se diferenciara con estos nombres: Visia, Acenta, Tekna Sport y Tekna Premium. En ellos se destacan: la nueva pantalla LCD, la nuevas molduras decorativas y de tapicería, los seis airbags, el control de estabilidad, el aire acondicionado, el programador de velocidad, los retrovisores y elevalunas eléctricos, el ordenador de viaje, Bluetooth, el equipo de sonido CD MP3 y las llantas son de acero y de 16 pulgadas (con opción de 18 pulgadas).

Los faros antiniebla o el climatizador de dos zonas están disponibles en el Acenta, y los faros de xenón o la cámara trasera sólo se pueden adquirir si se opta por las versiones Tekna Sport y Tekna Premium.

El Qashqai tiene un precio que va desde los 18.950 hasta los 30.700 euros, y el Qashqai+2 va desde los 20.650 hasta los 32.600 euros.

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Vía | Km77 / Carscoop