Este maravilloso automóvil supone una notable vuelta de tuerca al concepto de máximo rendimiento, alcanzando un nivel estupendo. El modelo Golf Bluemotion actual esta conformado con un gasto medio de 4,5 l/100 Km, con unas emisiones de 119 gramos CO₂/Km, definiéndolo así como un coche muy completo. Sus cambios siguen siendo manuales de 5 velocidades y equipa filtro de partículas diesel, como lo conforman los Golf VI TDI.

Su motor sigue desempeñando un papel muy bueno, dando un 0-100 en 11,3 segundos y la punta es prácticamente la misma, 189 km/h. El motor es totalmente nuevo en el Grupo Volkswagen, y esta es la primera vez que se emplea. Se trata de un propulsor diésel de cuatro cilindros en línea y 1.600 centímetros cúbicos, que consigue desarrollar una potencia máxima de 105CV. De todos modos quienes no recurran a esta versión, estarán contentos con el modelo diesel básico, 2.0 TDI de 110 CV, contando con las mismas funciones o prestaciones del Golf  Bluemotion actual, es decir, no pagara impuesto de matriculación. Para poder alcanzar estos registros, la compañía Volkswagen se ha visto mas que obligada a usar neumáticos de una muy baja resistencia a la rodadura, aparte de eso consta de una aerodinámica optimizada y mas larga, para darle estilo y una forma aerodinámica al  modelo. Su comercializacion se espera para mediados del 2009. Via | motorpasion Foto | motorpasion Informacion Relacionada: Volkswagen Gol Trend Variant,  una posible realidad / Volkswagen Gol sedan, la vuelta del Senda / Volkswagen Voyage, el sedan del Gol / Volkswagen Robust 2009 / Volkswagen CrossLupo