El Sports Tourer nos sorprende con una parte trasera muy limpia, agresiva y de rasgos bien deportivos y acentuados. El nuevo modelo alemán, continua teniendo en su parte delantera el mismo diseño que el sedan, pero el resto cambia por completo. El lateral, ahora es mas fluido y limpio que la versión de 4 puertas, las nuevas ópticas traseras traspasan y entran en el lateral, casi sin percibirse.

Lo que mas llama la atención es el gran cromado que se encuentra por encima de las ópticas, ya que engloba el logo de la marca y enmarca la terminación de las ópticas. A propósito, estas tienen un diseño muy agradable y, por ahora, fuera de lo común. El único defecto que le encuentro es la línea que va de óptica a óptica, ya que esta me hace recordar mucho a Audi.

La motorización constara de los de gasolina,  que son tres con cuatro cilindros (1,6 litros de 115 CV, 1,8 litros de 140 CV y 2,0 litros Turbo de 220 CV) y uno con seis (2,8 litros V6 Turbo de 260 CV). Y los diesel son tres versiones de 2,0 litros de y tres variantes con distinta potencia: de 110, 130 y 160 CV.

Y en cuanto al equipamiento contara con la suspensión adaptativa (FlexRide), el dispositivo de alerta de cambio involuntario de carril, un sistema de reconocimiento de ciertas señales de tráfico y la iluminación adaptativa (con nueve ajustes diferentes del haz de luz). El interior será prácticamente el mismo que el sedan.

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