Horacio Pagani presento en el circuito italiano de Monza, a la versión mas extrema del Zonda, el R Monza. Una variante que demuestra en temperamento que puede tener este superdeportivo y que afirma a Pagani como un constructor clave en coches de altas prestaciones.
Este tiene un chasis monocasco central que está hecho de un compuesto de carbono y titanio. El motor es el de Mercedes Benz AMG, el V12 de 6.0 litros derivado de la competición, con 750 CV de potencia y 710 Nm de torque. Con este acelera de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de más de 350 km/h. El peso es de 1.070 kilos.
Además incorpora los frenos Brembo de carbono y cerámica, unas butacas Toora homologadas por la FIA, una jaula de protección CrMo, arneses de cinco puntos y anclajes para sistema Hans.
En cuanto a lo estético se destacan las nuevas llantas y detalles doradas, el impresionante alerón, los faldones, las nuevas tomas de aire delantera, trasera y la que se encuentra en el techo, las nuevas ópticas traseras y muchos otros detalles que dejan al Zonda muy bien parado en su últimos momentos de vida.
Este es un superdeportivo que sólo está homologado para los circuitos. Su costo es de 1,48 millones de euros y se producirá en una edición limitada de once ejemplares. Pero esta la potabilidad de producir cuatro unidades extra a un precio corregido de 1,68 millones de euros. Solo para gente única.
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