BMW aumenta la diversión al conducir, incluso con el pavimento seco, ya que durante una conducción por curvas a demasiada velocidad no es el sistema ESP el que frena en seco al BMW X3 sino que lo primero que intenta es hacer que el eje que esté deslizando vuelva a su trazada mediante la tracción integral y, sólo cuando esto no surte efecto, se realizan precisas frenadas por parte del control de estabilidad. Incluso en arrancadas en nieve profunda o en terrenos arenosos, el sistema funciona muy bien, ya que se puede configurar para que trabaje de una forma más ligera simplemente pulsando un botón.
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