Citroen C4 WRC HYmotion4 y HYmotion2:

La marca francés, Citroen no solo presento a su nueva denominación y motor HYmotion en sus prototipos, ya que también lo podemos ver en el C4 de Rally. Y esto seria todo un acontecimiento si la FIA lo acepta en el WRC, ya que este C4 tiene unas baterías, en donde acumula la energía en las frenadas, para así mejorar la aceleración o para recorrer mejor los tramos, con menos emisiones.

El motor HYmotion2 combina un motor HDi con filtro de partículas con propulsión híbrida-eléctrica. Su consumo es de 3,4 litros/100 Km y 90 gramos de CO2/Km. Su caja de cambios es una pilotada BMP de 6 velocidades. El motor eléctrico puede usarse para moverse a baja velocidad, en donde logra 23 kW (casi 31 CV) adicionales de potencia a la cadena cinemática.

Citroen con el da un paso gigantesco en el mundo de la competición, claro que si se llega a dar. La idea de introducir un motor eléctrico en las competencias internacionales, daría paso a una nueva manera de ver a los coches de carrera. Esperemos que la FIA entienda este cambio que se avecina.

Citroen C3 Picasso Stop & Start Concept:

Pero además de presentar esos impresionantes prototipos, la marca francesa nos presenta al C3 Picasso, en su versión comercial y en su versión Stop & Start, en donde el nuevo monovolumen de la marca, también estrena esta nueva manera de acumular energía mientras se esta parado.

Pero con este sistema de segunda generación, Citroen combino el nuevo cambio secuencial Sensodrive de seis velocidades con una excelente emsiones, ya que logra 110 g/km de CO2. El consumo se reducirá en un 15%, gracias a este sistema, en donde a partir del 2010, lo tendremos en todos los modelos de la gama.

No faltara mucho para que veamos a las demás marcas con este mismo sistema, ya que como vemos mejora notablemente la vida de las personas y logra afectar muy poco al medio ambiente. Además a medida que pase el tiempo, veremos como las emsiones contaminantes bajan aun mas.

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