Para lograr su milagro el Peugeot ha reforzado elementos como el túnel central, los ladrilleros, los montantes del parabrisas, el suelo y las puertas; y se han colocado traviesas cruzadas bajo la carrocería, en la parte anterior del Peugeot 207 CC y en la central. De esta intrincada red de esfuerzos se benefician también a suspensiones, que logran con bastante éxito suavizar el balanceo. El resultado es un coche ágil, noble, y como interesante puntito bravucón. También está disponible una versión 1.6 de 120 caballos de potencia. La opción diesel, un 1.6 litros de 110 caballos de potencia puede alcanzar los 260 Nm aunque lo normal es que entregue 240 Nm a las 1750 rpm.
Comentarios: