Escrito por Tendenzias

Porsche 911 Carrera y Carrera S 2013 (oficial)

Porsche dio a conocer recientemente todos los precios del nuevo 911 Carrera y Carrera S Coupe y Cabriolet 2013 para el mercado español. Un superdeportivo completamente nuevo, que gano unos centímetros más entre ejes y un interior mucho más refinado y lujoso (similar al del Panamera).

El Porsche 911 2013 ahora es 100 mm más grande de entre ejes, un centro de gravedad más bajo y pesa 45 kg menos. Pero su escénica no ha cambiado en lo absoluto. Sus 48 años de historia están intactos en esta nueva generación.

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Los motores del 911 2013 ahora emiten menos gases contaminantes y tiene un consumo más bajo que su predecesor, casi un 16% menos (gracias a su nueva dirección asistida electromecánica). Incorpora el sistema Start/Stop, dirección eléctrica, unas nuevas cajas de cambio, una vía delantera más ancha, y un eje trasero completamente nuevo.

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También incorpora el sistema Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), un sistema que regula el balanceo reduciendo la inclinación lateral en curvas.

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En la parte delantera se destacan las nuevas ópticas (más ovaladas), las nuevas luces rompeniebla (más grandes), la nueva toma de aire y el capot.

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En el lateral impresionan las nuevas llantas, la casi imperceptible línea de cintura, la nueva superficie vidriada, y su aerodinámica que se puede percibir cuando vemos la caída de la cola.

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Y en la parte trasera apreciamos el nuevo diseño de sus ópticas (lo más novedoso del diseño del 911 2013), y la caída y diseño de su ventana.

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Por dentro impresiona el nuevo cuadro de instrumentos, la nueva pantalla multifunción de alta resolución de 4,6 pulgadas, los nuevos tapizados, el cuentarevoluciones que sigue en el centro, los excelentes detalles cromados (en el salpicadero y en la palanca de cambios), el ordenador de viaje, el sistema de sonido, el navegador y el freno de estacionamiento eléctrico.

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La carrocería está hecha de acero y aluminio. El Cabriolet tiene una capota de un material textil, que como vemos en las imágenes le queda muy bien.

Los motores disponibles para el 911 2013 son los siguientes:

  • 3,4 litros seis cilindros bóxer de 350 CV (Carrera). El consumo medio combinado es de 8,2 litros y las emisiones son inferiores a los 200 g/km. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos
  • 3,8 litros seis cilindros bóxer de 400 CV (Carrera S). El consumo medio combinado es de 8,7 litros y las emisiones de CO2 son de 205 g/km. Acelera de 0 a 100 km/h, con la caja PDK, en 4,1 segundos.
  • La caja de cambios puede ser una PDK automática de siete velocidades o manual de siete marchas.
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En Alemania el Carrera Coupe tiene un costo de 88.038 euros, el Carrera S Coupe, 102.436 euros, el Carrera Cabriolet, 113 332 euros, y el Carrera S Cabriolet, 129 395 euros.

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Precios del 911 2013 Coupe para España:

  • 911 Carrera, 3.4i litros 350 CV, 99.393 euros,
  • 911 Carrera, 3.4i litros 350 CV PDK, 99.418 euros,
  • 911 Carrera S, 3.8i litros 400 CV, 115.456 euros.
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Precios del 911 2013 Cabriolet para España:

  • 911 Carrera, 3.4i litros 350 CV (caja PDK opcional), 113.332 euros,
  • 911 Carrera S, 3.8i litros 400 CV, 129.395 euros.
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VIDEO. Presentación oficial:

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VIDEO. Como se diseño el 911 2013:

VIDEO. La versión Cabriolet:

Galería de imágenes:

Vía / Carscoop / Carscoop

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