Cabe aclarar que a pesar de las clasificaciones internas de Porsche son muchos los modelos del 911, las actualizaciones del mismo fueron llamados 964, 993, 996, 997. Carrera, GT, Tubo, etc. son también menciones a modelos específicos, pero todos ellos son 911.

Mecánicamente se mantuvo siempre con su motor trasero y hasta la introducción del modelo 996 en 1999, fue refrigerado por aire. Es un vehículo que fue modificado cientos de veces por la fábrica misma o por grupos privados, para transformarlo para carreras, para rally, etc. Es uno de los automóviles más exitosos en carreras, si bien con tantos años de historia para no serlo.

La versión actual del Porsche 911 es el modelo 997, que comenzó a fabricarse en 2004. Mantiene el diseño y perfil del modelo 996, con el agregado de un frente que recuerda a las viejas generaciones con faros “bug eye”. También el interior recuerda al diseño de los primeros 911, pero al mismo tiempo luce fresco y moderno.

Tiene un motor refrigerado por agua, algo que ya había introducido el modelo 996. Es de 3.4 litros y 300 caballos de fuerza, con una aceleración de 0-100 km/h de 4.2 segundos.