Pero no creas que el Porsche 911 Targa es un coche salvaje. El Targa 4S tiene un diferencial viscoso que puede enviar hasta un 60% de la fuerza al eje delantero cuando lo normal es que sĂłlo reciba 12%, por lo que hay que emplearse a fondo para descolocarlo. Y eso, mejor en circuito cerrado: sus rodillos de 305 mm en el eje posterior le dan un agarre sobrehumano, pero tambiĂ©n lo hacen mucho menos progresivo. Por lo que si deseas tener una experiencia de manejo interesante en un vehĂculo que por excelencia esta llamado a ser un GT de calidad, entonces el Porsche 911 Targa es un coche para ti.
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Un Comentario al ArtĂculo: Porsche 911 Targa, potencia sin limites