Escrito por Tendenzias

Porsche Boxster 2012: datos oficiales y precios

Porsche dio a conocer todas las imágenes, los videos y los datos de su nuevo y esperado Boxster 2012. Con la reciente evolución del 911, era de esperar que Porsche presente la nueva generación del Boxster. Durante el año la firma dará a conocer al nuevo Cayman, y también a la nueva generación del Cayenne.

El nuevo Boxster sorprende por donde se lo mire. Es una perfecta evolución del actual modelo, y un giño hacia lo que será el futuro próximo de la marca (918 Spyder). El Boxster 2012 tiene características heredadas del 911, del Panamera, del Carrera GT y del 918 Spyder. Una mezcla lógica y perfecta, que convierte al Boxster en uno de los superdeportivo más deseado del momento.

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Una de sus novedades más importantes que presenta es el sistema Porsche Torque Vectoring (PTV) con un diferencial autoblocante mecánico en el eje posterior. Además el paquete Sport Chrono Package recibe nuevos ajustes dinámicos para la transmisión.

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El Boxster tiene un capota de lona que es plegable eléctricamente y se abre en 9 segundos, pero solo cuando se circule a menos de 50 km/h. Y la distancia entre ejes es más larga y ancha, lo que mejora notablemente el espacio para los pasajeros.

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El parabrisas delantero, el chasis y la carrocería están fabricados con una aleación de magnesio y aluminio. Pesa 35 kg menos que la anterior generación.

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En la parte delantera podemos apreciar unas ópticas más al estilo del Panamera y 918 Spyder, unas tomas de aire y luces rompeniebla que recuerdan a las del 911 y un capot muy limpio.

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En el lateral podemos ver que las llantas han crecido en tamaño (18 pulgadas, antes 17), una toma para la rueda trasera más agresiva, unas nuevas manijas y unos marcos antivuelco de nuevo diseño.

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Y en la parte trasera apreciamos unas ópticas completamente nuevas (que le da un aire de coche más grande), un alerón muy bien incorporado, unas impactantes salidas de escape cromadas, y las nuevas insignias con el nombre y versión del modelo.

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El interior impresiona por el diseño de la nueva consola y la gran pantalla central, por la botonera que es similar al de los del 911 y Panamera, por los tres relojes y por el diseño de las salidas del aire acondicionado.

Porsche lo comercializará en dos versiones: Boxster y Boxster S. Los motores disponibles son los siguientes:

  • 2.7 litros de seis cilindros bóxer de 265 CV (+10 CV), para el Boxster. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos ((2 décimas menos). El consumo medio es de 7,7 l/100 km.
  • 3,4 litros de seis cilindros horizontales de 315 CV (+5 CV), para el Boxster S. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,0 segundos (3 décimas menos). El consumo medio es de 8,0 l/100 km (-20%).
  • La caja de cambios es manual de seis velocidades o automática de doble embrague PDK de 7 marchas.
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En España el Boxster 2012 estará disponible desde el 14 de abril. Los precios para España son los siguientes:

  • Boxster, 2.7i de 265 CV, 52.789 euros,
  • Boxster, 2.7i de 265 CV PDK, 55.824 euros,
  • Boxster S, 3.4i de 315 CV, 67.135 euros,
  • Boxster S, 3.4i de 315 CV PDK, 67.640 euros.
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En Alemania costará 48.291 euros (Boxster) y 59.120 euros (Boxster S). Porsche lo presentará oficialmente en el Salón de Ginebra, en marzo.

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VIDEO:

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Galería de imágenes:

Vía / Porsche / Carscoop

EspacioCoches.com

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