Renault presento en los concesionarios de Argentina, al nuevo Symbol, en donde es la antesala a la presentación oficial, (que fue en el Sheraton de Pilar), del nuevo sedan en el mercado.
Por lo que se pudo comprobar, el nuevo modelo a creado un interesante entusiasmo, por los propios concesionarios de la marca y por la gente que lo pudo apreciar en ellas, ya que afirman que su calidad de materiales y terminaciones son muy superiores a las del Logan y Sandero, modelos que no tuvieron éxito esperado en el paÃs por esta cuestión, además claro por un diseño poco agradable.
En cuanto a lo estético, el nuevo Symbol no es mas que un rediseño, (podrÃamos decir que bien terminado), del antiguo Clio tricuerpo, en donde cambian sus ópticas, parrilla (con un gran cromado), un lateral mas amplio, con un nuevo diseño en sus ventanas y puertas, y una parte trasera con una baúl mas amplio, (con intenciones de ser el de mas capacidad en el mercado), unas nuevas ópticas, y otro gran cromado.
El nuevo Symbol comenzara a venderse desde los 50.000 pesos, con un equipamiento que tiene aire acondicionado, dirección hidráulica, equipo de sonido con cd y mp3, y airbag para conductor.
La motorización constaran de uno de 1.6 litros nafta de 8 válvulas y 90 CV, el de 1.6 litros, 16 válvulas de 110 CV y el diesel 1.5 dCi de 65 CV. Como vemos los motores no son nuevos sino que son los mismos que equipan los demás modelos de la marca.
El nuevo Symbol es la nueva estrategia que tiene Renault para la región y para la Argentina, en donde el objetivo es abarcar mas el segmento de los medianos, lugar en donde en este momento lo ocupa el Megane 1. Además esto se debe a que los modelos de bajo costo no tuvieron el éxito esperado en el paÃs, lo que amerita a bajarles el precio a los mismos y ubicarlos en el verdadero segmento en donde debieran estar, junto al Gol Power y al Corsa Classic. AsÃ, y de este modo, el Symbol ocuparÃa el segmento de estos modelos, (por decir de alguna manera). Durante el 2009 veremos como le va al nuevo modelo francés.
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A y en cuanto al Megane 1, si se va a dejar de producir cuando el Symbol se venda en el pais, claro que constara de lo que sueceda con la venta del Symbol.