El motor es el 1.4 TSI con turbocompresor y compresor volumétrico, que va unido a un cambio DSG de 7 velocidades. El nuevo Ibiza tiene unas llantas de aleación de 19 pulgadas montadas en unos neumáticos 235/35, también este coche tiene la particularidad de tener en su parte frontal, una característica impuesta por Seat en los años 70s, este detalle es sin duda, la parte negra que tiene en su frontal, llamada Bocanegra. Esta misma a la que me refiero se encuadra justo, en el medio de las ópticas y la parrilla de la parte baja del coche, en donde esto ayuda a darle más agresividad y personalidad al Ibiza.
El equipamiento que incorporara el flamante Ibiza, será el siguiente: Techo panorámico de cristal, espejos con intermitentes incorporados, nueva línea de la marca, logotipo en negro, con una línea cromada, tubo de escape en posición central, faros delanteros y ópticas posteriores con tecnología LEDs, luces diurnas, mandos nuevos para climatización, levas del cambio tras el volante, instrumentación deportiva en dos relojes, bluetooth y equipo multimedia.
Las ópticas combinan de maravilla con el coche, en donde las mismas continúan en la línea del lateral. Este detalle hace recordar al Altea, ya que este modelo tiene la misma bajada de la línea hacia la rueda trasera. Me parece excelente el rumbo que tomo Seat, al introducirle a su nuevo Ibiza, parte de la historia de la marca. Este detalle tan importante, me ha sorprendido y gustado mucho. También es bueno destacar que las líneas y diseño del nuevo Ibiza, son bien diferentes al resto de la gama de Seat, algo que la marca estaba necesitando hace tiempo.
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