El equipamiento es excelente, en donde mejora notablemente al modelo que reemplaza. Según la versión podrá contar con sensor de presión de los neumáticos, faros bi-xenón AFS, sistema de navegación, diferentes equipos de audio, techo solar, tapizado en cuero, asientos con calefacción, volante multifunción, ESP + TCS, control de velocidad y climatizador automático, ahora de dos zonas. Los motores serán el 1.2i 12V 70 CV, el 1.4i 16V 86 CV y el 1.6i 16V 105 CV, y los diesel son el 1.4 TDI 80 CV, el 1.9 TDI 90 CV y el 1.9 TDI 105 CV. Las medidas son de largo 4,05 mm, de ancho 1,69 mm, de alto 1,44 mm y de distancia entre ejes es de 2,49 mm. La capacidad del baúl, es de 292 litros. En el nuevo Ibiza podemos notar su nueva estética, que se diferencia de buena manera, al León, Toledo y Altea. Su diseño esta basado, en parte, al prototipo Tribu y a los rasgos mas identificatorios del Altea. Lo que más se destaca del Ibiza Mk IV, es su parte delantera, ya que engloba en la misma, a la nueva parrilla. Además la línea que viene de la parte baja del coche, continua hasta las ópticas (que se transforma en una sonrisa) y choca con la línea que baja en el lateral. Este detalle es lo que marca, el nuevo comienzo de Seat, en cuanto a su diseño y el estilo que aplica. A mi el nuevo Ibiza, me parece excelente. Es un coche que mejoro ampliamente su calidad y su diseño, y que gracias a dios no es igual al Altea. Este modelo le da más agresividad y deportividad a la marca, aun más que el León Cupra. El Ibiza de 3 y 5 puertas será lanzado en Mayo en el Salón de Madrid, en donde entonces habrá más información del mismo.

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