Sin embargo, a pesar de ser una excelente noticia, como era de esperarse no se trata de gritar y abrazarse debido a que solo estará disponible en algunos de los modelos Seat y sólo en ciertas motorizaciones de los mismos. En principio se podrá incluir el sistema en motores 1.9 TDi, con potencias de 105cv.

Como se menciono al final del párrafo anterior, podrán incorporar en dichas motorizaciones el sistema DSG, sin embargo solo en el acabado “Stylance” y en los siguientes modelos de coches: a) León, b) Altea, c) Altea XL, y d) Toledo. Nota: En todos los modelos mencionados, la motorización incluiría de serie, el sistema de filtrado anti-partículas (FAP). Nota 2: Podrá adquirirse excepcionalmente en el modelo Seat León 2.0 TDi con 140cv y 2.0 TSi de 200cv, incluso con la factibilidad de incorporarle con cambios secuenciales al volante.

Siendo un poco más “detallistas”, el sistema de transmisión DSG ofrece en este caso 6 velocidades, las cuales tendrán posibilidad de funcionar en doble modalidad, siendo el sistema “D” aquel que privilegie la economía, a contrario sensu del sistema “S” que es el deportivo que a costa de economizar privilegia unas mejores prestaciones. Hay que recordar que además se puede seleccionar un sistema de tipo “secuencial”, en el que el conductor elige el momento del cambio. Para hacer más “realista” la noticia, se adjunta un pequeño listado de los modelos Seat que incluyen la mejora y sus respectivos valores: • Seat León 1.9 TDI DPF 105 CV DSG € 22.539 (Consumo: 5,8 litros cada 100 km.) • Seat Altea 1.9 TDI DPF 105 CV DSG € 23.678 (Consumo: 6 litros cada 100 km.) • Seat Altea XL 1.9 TDI DPF 105 CV DSG € 24.358 (Consumo: 6.1 litros cada 100 km.) • Seat Toledo 1.9 TDI DPF 105 CV DSG € 25.198 (Consumo: 6.1 litros cada 100 km.)