La marca de pequeños coches pertenece a Daimler, firma que vende este producto en más de 37 países. Pero recién, (después de 10 años), los dueños de Smart se dieron cuenta de que los mercados como el chino y el brasilero eran lugares propicios para comercializar su producto. Además no es solo para que Smart se introduzca en otros mercados, sino que la intención es que esta pequeña filial crezca a nivel global y pueda tener a futuro un desarrollo con mayores ganancias.

Su costoso pero logrado éxito en Europa, le ha dado esta posibilidad al Smart, ya que hace un par de años Mercedes tenía pensado cerrar esta filial. Pero  ahora es muy distinto, ya que además se tiene la idea de introducirlo en el mercado norteamericano.

El único problema que tendría el Smart, será su precio, ya que los costos se irían por las nubes y en vez de ser un coche accesible y barato, se convertiría en un chiche de lujo. Pero como sucedió con Mini, es muy posible que el Smart Fortwo tenga un destino parecido en ambas regiones. Cuando tengamos su precio, sabremos a que clase social apuntara.

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