Ya tenemos el trío completo en poco menos de dos meses. Primero fue Rinspeed, luego Gemballa y ahora el turno es de speedART, que presenta su contendiente en la lucha por el trono del Cayenne más bruto y rápido de los circuitos, el speedART Titan BTR 550.
Al igual que ocurre con el SpeedArt BTR 600 XL y el SpeedART BTR XL 600 cabriolet, la cifra de nombre indica hasta donde han llevado al motor en términos de potencia. Sí, ahora entrega 550 CV y 830 Nm de par máximo. Con estos datos, sus cifras deben ser impresinantes, lástima que no las den.
Sobre su estética, eso va por gustos, pero el uso de la suspensión neumática le da una apariencia aún más brutal, por si el kit estético no era suficiente. ¿Tendrá algo que decir TechArt a esto? Digo yo que sí...
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