La motorización del nuevo Outback cuenta con el 2,5 litros, de 170 caballos de fuerza y 170 libras-pie de torsión, con una caja manual de seis velocidades, y un 3,6 litros de 256 CV y 247 libras-pies, con una caja de cinco velocidades automática. El depósito de combustible crece a 18,5, de 16,9 litros.

En lo estético se diferencia del Legacy por ser más alto, por tener una nueva parrilla, toma de aire, parte baja delantera, por los nuevos pasaruedas, por el diseño de las ópticas traseras, del baúl, de las llantas, y por tener un interior con nuevos detalles y terminaciones.

Si nos ponemos a analizar detalladamente podremos notar que Subaru esta cambiado, en gran parte, su estrategia de diseño, ya que a diferencia de lo visto en el Impreza, el Legacy y el Outback incorporan un diseño más cuadrado y menos dinámico, características, que a mi parecer, no son las que estos grandes modelos merecen tener.

Se puede ver que el Legacy y el Outback han evolucionado favorablemente en cuanto a la calidad de materiales y motorizaciones, pero no en lo estético. Igual esta firma siempre se caracterizo por tener diseños que generan controversias.

A mi modo de ver, el nuevo Outback perdió esa línea tan agradable que identifico al modelo durante tantos años. Una lastima.

Vía | Autoblog.com

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