Su motor de gasolina cubica 624 cc y rinde una potencia máxima de 33 CV. Consume solo 4,34 litros cada 100 km. Tiene un cambio manual de 4 velocidades y frenos de disco delanteros y de tambor en el eje trasero. Su interior es muy básico, mejor dicho demasiado básico. Su salpicadero sólo muestra el velocímetro, el nivel de gasolina, temperatura del aceite y las luces. Sus asientos son de lona, no están acolchados. No puede equipar elementos como la dirección asistida pero sí aire acondicionado (solo son opcionales).

El Nano no es comprable, ni en precio, ni en diseño con el Logan, porque el Renault o Dacia allá cuesta 7.000 euros y además a mi modo de ver, es mas feo que el Nano. Y afirmo esto porque el Nano tuvo un fin para hacer así, pero el Logan se lo pudo haber diseñado mejor, no hacia falta que fuera feo para ser barato.

En diseño el nuevo coche de Tata, es acorde a lo que proponen, chico y alto. Lo que destaco de el es la toma de aire que se encuentra en su lateral, solamente por que es algo que te llama la atención a simple vista. Además se nota que no fue diseñado allá, es un diseño italiano, y el creador fue el Instituto Idea, de Turín.

Tata ha decidido construir una fábrica en Bengala, con una inversión de 170 millones de euros, para producir 200.000 unidades al año.

Si desea más información: Click aquí

Mas Articulos de Tata: Tata compro Jaguar y Land Rover / El coche más barato del mundo lo fabricará Tata Motors / Tata Indica: Todo es relativo según Tata Motors / Tata presenta al Indigo y al Indica.