El buen estado de conser­vación del interior de nuestro Hyundai Tucson, con 100.000 kilóme­tros a la espalda, lo dice todo. El puesto de mando, a pesar de los plásticos duros con que está hecho, parece bien acabado, se limpia con facilidad y tiene un aspecto excelente tras haberlo utilizado diariamente. No es que el compacto de tracción in­tegral únicamente muestre una imagen sólida. Es que tampoco desentona en nin­gún momento. Nunca nos dejará tirados. Ninguno de los discos de freno se desgastó antes de tiempo, no hubo disminución apreciable del nivel de aceite entre revisiones; ni una sola fuga, a excepción de un aguje­ro hecho por algún simpático roedor en la junta de la goma de un manguito. Incluso en recambios como las pastillas de freno, el Tucson salió muy barato. Las pastillas delante­ras no se repusieron hasta los 90.000 kilómetros y el mecánico del taller fechó la muerte de las traseras en 10.000 kilóme­tros más.

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