No hay manera de no verlo. Figura en vallas junto a la carretera, en televisión, carteles, prensa, radio ... El mensaje es muy claro: Toyota va en serio. Los japoneses quieren darlo todo con su nuevo Auris. El nombre, del latín Aurum, que significa oro, ya suena a todo menos a discreción. y para la fabricación del coche, en Toyota no han dejado nada al azar; el ataque que lanzan al segmento compacto no puede salir mal en ningún aspecto.
Empezando por el diseño. Bueno, es un tema sobre el que se puede discutir. El hecho es que el Toyota Auris, comparado con el Corolla, ha dado un paso de gigante hacia delante. En apariencia, por cierto, se parece mucho al Yaris, que desde su relanzamiento el año pasado se coloca siempre en las posiciones de cabeza en las comparativas. Y no por casualidad.
El Auris tiene buena planta, gracias a su enorme delantera y esa línea lateral ascendente. Sus genes europeos (el centro de diseño está en el sur de Francia), se dejan notar en todos los sentidos. Pero también está claro que Volkswagen lo sabe hacer bien: está tan seguro de sí mismo, es tan completo y despierta tanta confianza como ningún otro. El Golf no necesita esos juegos de formas. Lo suyo es la sencillez. Lo mismo se puede afirmar del cockpit y del interior, todo está bien y sólidamente hecho. El diseño arrollador lo dejaremos para otro día, pero Volkswagen es el campeón de la funcionalidad, y el Golf es su mejor alumno. Simplemente, todo encaja, y bien.
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