Escrito por Tendenzias

Toyota GT 86 2012 (TOKIO)

Toyota presentó en el Salón de Tokio al esperado FT-86 de producción. La firma lo llamó GT 86 para el mercado europeo y 86 para Japón (un nombre que evoca al mítico deportivo E86 que tuvo mucha historia en el país del sol naciente).

Toyota presentó finalmente en Tokio al modelo que desarrollo junto a Subaru. El llamado FT-86 en su versión conceptual (tres prototipos, en el que se incluye el de la marca Scion), fue presentado oficialmente como GT 86 para Europa. Un modelo que se diferencia muy poco del de Subaru, pero que impresiona del mismo modo por su diseño exterior e interior.

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Mide 4.24 mm de largo, 1,77 mm, de ancho y 1.28 mm, de alto. La distancia entre ejes es de 2.57 mm. Tiene cuatro plazas (las traseras son muy pequeñas). Pesa 1.190 kg (1.230 kg el modelo más completo).

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En 1983, Toyota comercializó con mucho éxito en Japón al Corolla Levin y al Trueno AE86. Dos modelos muy importantes para la marca, que sin duda fueron la inspiración para crear al 86, y también para llamarlo de este modo.

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En la parte delantera se destaca el diseño de la parrilla, de las ópticas y luces rompeniebla, las llantas, el diseño del logo 86, el alerón, las dos salidas de escape cromadas, y el estilo del gran difusor trasero.

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Tendrá las siguientes opciones de colores para su carrocería: blanco, gris, gris titanio, negro, naranja y azul.

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En el equipamiento se destaca lo siguiente:

  • Acabado en negro o bicolor con tonos rojos en el centro o los laterales del asiento.
  • Tela en el interior para la versión más básica.
  • Cuero en el interior para las versiones más equipadas.
  • Relojes con cuentavueltas con fondo blanco en las versiones más caras, y negro en la más barata.
  • Ópticas con y sin xenón.
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El GT 86 2012 impresiona por lo siguiente:

  • Tiene un diferencial autoblocante en el eje trasero de serie,
  • La distribución de pesos es de 53/47 delante/detrás,
  • Las llantas son de 16 y 17 pulgadas,
  • La suspensión es McPherson delante, y multibrazo detrás.
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Toyota ofrecerá al público japonés un 86 completamente pelado. Una unidad que tendrá llantas de chapa, paragolpes sin pintar, y un interior con casi nada. Para los que quieran tunearlo lo podrán hacer sin problemas y ahorrándose tiempo en desarmar al modelo.

El motor es el siguiente:

  • 2.0 litros bóxer de cuatro cilindros de 200 CV a 7.000 rpm, y 204,5 Nm de par a 6.000 rpm.
  • Acelera de 0 a 100 km/h en 7 segundos.
  • La caja de cambios puede ser manual de seis velocidades o una automática de seis marcha con levas tras el volante, (opcional),
  • Tiene dos tipos de inyección, la directa e indirecta. Esta es llamada por la marca como D-4S.
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El precio en el Reino Unido es de 28.000 libras (32.200 euros).

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VIDEOS:

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Galería de imágenes:

Vía / Carscoop / Carscoop

EspacioCoches.com

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