La SW4 derivo siempre de la pick up Hilux, en donde como apreciamos en las imágenes, vemos que la parte delantera es muy parecida en ambos modelos, salvo que la SW4 tiene las ópticas con fondo negro y de unos pequeños detalles en su parte baja. En el lateral se modifica bastante, las ventanas están más unidas e incorpora la cabina en la parte trasera, sacando así la caja de la pick up. Justamente en la parte trasera es en donde se encuentra la gran diferencia con la Hilux normal, ya que cambia por completo. En ella se pueden ver unas grandes ópticas, junto con un aplique cromado en el centro, en donde además esta misma se acopla de buena manera al resto del todo terreno. La SW4, es un todo terreno de muy buena calidad, que se exporta a casi todas las partes del mundo y eso que es fabricada en el Mercosur. Toyota desde antes de su lanzamiento nos decía: “es una todo terreno de un calidad excelente”, y tenían razón, ya que eso se puede apreciar desde afuera. A continuación les comentare el equipamiento y los motores de la SW4. Su interior tiene asientos de cuero, radio con capacidad para 6 CDs y MP3, computadora de abordo de ocho funciones y aire acondicionado digital. La Hilux SW4 posee tracción 4×4 permanente en dos opciones, la 4HL (High Lock) o la 4LL (Low Lock), depende las condiciones del terreno. El motor es un turbo diesel que combina inyección directa y electrónica con el sistema Common-rail, lo que le permite un bajo consumo, menos emisiones de gases, un alto desempeño y menos ruidos y vibraciones. Los precios van desde los 154.000 pesos (unos 52.000 dólares) hasta los 166.700 pesos (unos 56.000 dólares).

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