La nueva Amarok será producida en la planta de Pacheco (Buenos Aires, Argentina), con una producción anual de 100 mil unidades (en caso de que la demanda crezca, la planta tiene capacidad para más). El costo en Argentina es de 160 mil pesos.

Harald Schomburg, unos de los directivos de Volkswagen a nivel mundial dijo: “no fue un capricho de la compañía, sino una respuesta a las demandas de las concesionarias de Latinoamérica y Sudáfrica, que pedían hace tiempo un producto de estas características, en muchos mercados, las pick-ups son un símbolo de status, por eso desde el principio queríamos un vehículo con un diseño excelente, aunque no ostentoso”. "Fue concebida tomando en cuenta las 4 premisas de VW: economía, utilidad, confort y robustez."

En la presentación en Bariloche, se dijo además, que la firma tiene pensado introducir una versión SUV de la Amarok. Harald comento al respecto: “si tienes una base tan buena como es la Amarok y conoces la demanda que en algunos mercados existe con respecto a las SUV, no se trata de un proyecto que haya que descartar de plano. No hay nada decidido por el momento, pero podemos decir que nos lo estamos planteando muy a fondo”.

Por ahora se comercializará con un motor de TDI biturbo de 2 litros de 163 CV, y para más adelante llegará el mismo motor, pero sobrealimentado, con 122 CV de potencia (todos deberán usar gasolina Diesel Premium). Estas tendrán un caja de 6 velocidades (de serie en toda la gama), y tracción integral 4 Motion. En el 2011 se incorporará la versión cabina simple, la variante naftera (2.0 TFSI de 160 CV) y la caja automática.

En el equipamiento se destaca: el doble airbag, ABS con control de tracción, airbags laterales, ESP, detalles en cuero, llantas de aluminio de aleación ligera son de 17 pulgadas, neumáticos 245/65 (Highline), etc. Los colores en opción son 7: verde, rojo, beige, gris, azul, marrón, negro y blanco.

Galería de imágenes de la Amarok en la previa del Dakar 2010:

VIDEOS: Vía |Argentina Autoblog / Cars-Magazine