El nuevo modelo contará con seis motorizaciones, tres diésel y tres gasolina. Los motores son: 1.2 de 70 CV, 1.4 de 85 CV, 1.2 TSI de 105 CV, 1.4 TDI de 80 CV, 1.6 TDI de 90 CV y 1.6 TDI de 105 CV. Los diesel gastan todos lo mismo, 4,3 l/100 km, y los gasolina tienen consumos contenidos. Dos de los seis motores se pueden combinar opcionalmente con un cambio automático DSG de 7 velocidades.

En cuanto lo estético se diferencia por tener una parte baja de plástico, en el que incluye el paragolpe delantero y trasero, y los pasaruedas. En la parte delantera y trasera incluye un plástico en color gris claro, que le aporta un toque de categoría al modelo alemán, y en el techo incorpora dos barras grises para el portaequipaje. Las llantas de aleación ligera son de cinco radios y 17 pulgadas (Budapest) y los neumáticos son de 214/40. En la gama de colores este incluye dos colores exclusivos, el naranja magma y el beige tierra metálico.

En el equipamiento se destacan: los asientos deportivos (ajustables en altura), volante de cuero, reposabrazos central delante (con bandeja portaobjetos), cubre pedales con aspecto de aluminio, retrovisores exteriores ajustables y calefactables eléctricamente, pantalla multifunción MFA, indicador de control de la presión de las ruedas RKA y cierre centralizado con mando a distancia.

Las ventas del Cross Polo comenzarán a finales de mayo en Alemania. Y a partir de entonces en el resto de Europa, después le seguirán Japón y Sudáfrica.

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Vía | Worldcarfans / Carscoop