Si eres miembro de un club de golf es que has conseguido algo en la vida. Tienes acceso a un lugar en el que se reúnen los que tie­nen éxito o, por lo menos, aquellos que se preocupan por poder tenerlo. En el mundo de las cuatro ruedas, sólo uno ha conse­guido ser el que le pone el nombre a todo el club. Ese es, sin duda, el Volkswagen Golf. Desde 1974 ha habido le­giones de nuevos miembros que han intentado dejar una buena imagen en el club del Golf. Precisamente Toyota, con su nuevo Auris, lo está intentando con más fuerza que nunca. Pero a pesar de la enorme campaña publi­citaria que lo respalda, las cifras a día de hoy son de un moderado éxito (7.001 nuevas matriculaciones en la primera mitad del año). Pero creo que esta es una si­tuación pasajera, ya que al Auris aún le queda mucho por vender. Aunque no le va a resultar nada sencillo, porque ahora son los corea­nos los que atacan. Después del exitoso Kia cee’d, nace su hermano, el Hyundai i30. Ambos están desarrollados y fabricados en Europa. La primera regla para entrar en el club del Golf es vestir de etiqueta. Igual que el Kia, el Hyundai tam­bién se presenta con un diseño más moderno. Hay alguno que otro detalle que nos resul­ta familiar, el frontal es clavado al del Mazda 3 y la trasera huele a BMW Serie 1. Pero da lo mis­mo, el diseño es limpio y con notas de carácter propio. Con su intere­sante oferta de habitabilidad se coloca in­mediatamente detrás del Golf.