En los últimos años, Volkswagen ha ampliado considerablemente su oferta de tricilín­dricos. El primero en llegar fue el motor 1.2 TDI en el Lupa de tres litros y el 1.4 TDI de 75 CV, que debutó en 1999. Los compradores de segunda mano tam­bién se pueden encontrar al potente, rudo y ahorrativo motor con bomba de inyección de 1.400 cc del Volkswagen Polo, Fox y, entre sus hermanos del grupo, el Audi A2, Seat Arosa, Ibiza y Córdoba, así como en el Skoda Fabia. El 1.4 TDI tie­ne fama de ser menos nervioso que los diésel con cuatro cilindros más potentes y con mecánica de bomba-inyector. El Lupa TOI superó el test de los 100.000 kilómetros sin problemas. En el posterior despiece, se comprobó que el motor prácticamente no presenta­ba desgaste. Sin embargo, eso no signi­fica que el comprador de segunda mano pueda optar tranquilamente por un coche con el motor 1.4 TDI. Las roturas de las correas de distribución, las averías de los turbocompresores y los problemas con la electrónica son viejos conocidos, especialmente en las unidades más antiguas.