El motor de la nueva y pequeña bestia es un 1.4 litros TSI de 180 CV con 184 lbs-pie de par, con cambio secuencial de doble embrague DSG de siete velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y tiene una velocidad máxima de 230 km/h (el mismo que el del Seat Ibiza Cupra). El consumo medio estaría en torno a los 6,0 litros/100 km (sin confirmar).

En cuanto lo estético se diferencia por tener una parrilla deportiva, llantas de aleación, alerón posterior, una suspensión rebajada en 15 mm., nueva tapicería, volante forrado en piel y costuras en rojo, y el techo solar de cristal. Los neumáticos son Dunlop SP Sport Maxx y las llantas son de 17 pulgadas.

El Polo GTI 2010 me gusta por todos lados. La línea más discreta, y más cercana a sus hermanos le ha sentado mucho mejor. La calidad del interior es innegable y el motor de 1.4 litros lo deja muy bien posicionado en su segmento. Lo único lamentable es que se puede canibalizar con su hermano de Seat.

En el Reino Unido estará en venta en verano de 2010. Pero su llegada a España todavía no a sido confirmada. Más detalles del modelo, en breve.

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Vía | Carscoop