Escrito por Tendenzias

Volvo V40 Concept 2013 (GINEBRA)

Volvo dio a conocer finalmente a su nuevo modelo, el V40 2013. Aunque es presentado como prototipo, la firma sueca nos está adelantando prácticamente las líneas definitivas del modelo que veremos en los concesionarios de la marca, posiblemente a fin de año.

Volvo presentará dentro en unos días en el Salón de Ginebra, al V40 Concept. El tercer modelo de la nueva etapa del Volvo que comenzó hace unos años con el XC60, y después continúo con el S60 y V60, ahora sigue su camino con el nuevo V40. Un modelo que además adelanta las líneas de los futuros S40 y C30, y también de nuevos compactos que derivarán del V40.

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El nuevo V40 2013 será producido en la planta de Ghent (Bélgica). La marca pretende fabricar unas 90.000 unidades al año y comercializar el 85% en Europa. Mide 4.36 mm, de largo, 2.04 mm, de ancho y 1.44 mm, de alto. La distancia entre ejes es de 2.64 mm.

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En la parte delantera vemos un diseño muy similar al del S60, que se diferencia por tener unas ópticas más ovaladas, una nueva toma de aire y capot.

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En el lateral se destacan sus llantas (lamentablemente no estarán en el modelo de producción), la línea de cintura (muy interesante, y uno de los detalles diferenciadores del modelo), una superficie vidriada muy deportiva, y un techo casi completamente panorámico.

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Y en la parte trasera vemos un alerón con un diseño muy interesante, una ventana, ópticas y diseño de la tapa de baúl que recuerda al C30 (pero con un estilo más personal) y un paragolpe y parte baja completamente nuevas.

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En el interior impresiona el diseño de la consola central, del reloj de gran tamaño, la computadora de abordo, y en que el mismo no se ve tan prototipo como quiere aparentar la marca.

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El equipamiento y la seguridad es lo más importante en Volvo, y como no podía ser de otra manera, el V40 incorpora lo último de la marca.

Lo que más se destaca, y por ahora lo que se conoce de su equipamiento, es lo siguiente:

  • El sistema anti-atropello y anti-colisiones,
  • El nuevo airbag para peatones,
  • El sistema Start & stop de parada,
  • El sistema de arranque automático del motor,
  • El sistema de recuperación de energía de las frenadas,
  • El asistente de aparcamiento automático,
  • El detector de cambio involuntario de carril.
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Los motores disponibles de gasolina son los siguientes:

  • 1.6 litros turboalimentado de cuatro cilindros (T3) de 150 CV a 5.700 rpm y 240 Nm de par motor máximo entre 1.600 rpm y 4.000 RGPY. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos y la velocidad máxima de 210 km/h. El consumo promedio es de de 5.8 lt/100 km y las emisiones de CO2 son de 134 g/km. La caja de cambios es manual de 6 velocidades.
  • 1.6 litros turboalimentado de cuatro cilindros (T4) de 180 CV a 5.700 rpm y 240 Nm de par máximo desde 1.600 rpm hasta 5.000 rpm.  Acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y la velocidad máxima es de 225 km/h (140 mph). El consumo promedio es de 5.9 lt/100km y las emisiones de CO2 son de 138 g/km. Tiene dos transmisiones en opción de 6 velocidades, una manual y una automática.
  • 2.5 litros turboalimentado (T5) de 254 CV a 5.400 rpm y 360 Nm de par máximo desde 1.800 rpm a 5.400 RGPY. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y la velocidad máxima de 250 km/h (155 mph). El consumo promedio es de 7.9 lt/100km y las emisiones de CO2 son de 185 g/km. La transmisión es automática y de 6 velocidades.
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Los motores disponibles diésel son los siguientes:

  • 1.6 litros turboalimentado de cuatro cilindros (D2) de 115 CV a 3.600 rpm y 270 Nm de par máximo desde 1.750 rpm a 2.500 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h en 12,3 segundos y la velocidad máxima es de 190 km/h. El consumo medio es de 3.6 lt/100 km y las emisiones son de CO2 de 94 g/km. La caja de cambios es manual y de seis velocidades.
  • 2.0 litros turboalimentado de cinco cilindros (D3) de 150 CV a 3.500 rpm y 350 Nm de par máximo desde 1.750 rpm hasta 2.750 rpm. Con la caja de cambios manual, acelera de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos y la velocidad máxima es de 210 km/h. El consumo promedio es de 4.4 lt/100 km y las emisiones de CO2 son de 117g/km. La caja de cambios son dos de 6 velocidades, manual o automático.
  • 2.0 litros turboalimentado de cinco cilindros (D4) de 177 CV a 3.500 rpm y 400 Nm de par máximo desde 1.750 rpm hasta 2.750 rpm. Con el cambio manual acelera de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos y la velocidad máxima es de a 215 km/h. El consumo es de 4.4 lt/100 km y las emisiones de CO2 son de 117 g/km. La transmisión es manual y automática de seis velocidades.
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VIDEO Oficial:

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Galería de imágenes:

Vía / Carscoop

EspacioCoches.com

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