El V60 será producido casi en su totalidad en Europa (Suecia, Reino Unido, Holanda, Italia y Alemania) y se pretende llegar a las 50.000 unidades vendidas. Örjan Sterner, jefe de diseño exterior del nuevo Volvo V60 dijo: “Desde el punto de vista de diseño, se centró en hacer un coche lo más cercano posible a un coupe, conservando al mismo tiempo el espacio útil extra en la parte trasera.” Stephen Odell, el presidente y consejero delegado dijo: “La competencia es afilada y los clientes en este segmento saben exactamente lo que quieren. Es por eso que hemos trabajado mucho en el interior, en la seguridad y en las innovaciones técnicas relacionadas con el confort.” Tiene una longitud de 4.628 mm y una distancia entre ejes de 2.776 mm. La capacidad del baúl es de 430 litros. La motorización de este modelo consta de el T6, 3,0 L 6 cilindros y 304 CV y 440 Nm (con un consumo de 10,2 litros/100 km), el 2.0T, 2,0 L 4 cilindros y 203 CV y 300 Nm, el T5, 2,0 L 4 cilindros y 240 CV y 320 Nm, T4, 1,6 L 4 cilindros y 180 CV y 240 Nm, y el T3, 1,6 L 4 cilindros y 150 CV y 240 Nm. Los Diésel, el D5, 2,4 L 5 cilindros y 205 CV y 420 Nm, el D3, 2,0 L 5 cilindros y 163 CV y 400 Nm, el 1.6 D DRIVe, 4 cilindros y 115 CV y 270 Nm. En cuanto a lo tecnológico este incorpora el sistema de detección para peatones con freno automático completo, el control de estabilidad avanzado, el rincón de control de tracción, el sistema de prevención de accidentes y de seguridad, y un nuevo chasis dinámico.

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