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Fiat 500 2018: precio, ficha técnica y fotos

Pocos vehículos de la marca Fiat pueden presumir de tener tanta historia a sus espaldas como este Fiat 500. Sin embargo, los tiempos cambian deprisa y hasta los modelos más legendarios tienen que dejar paso a nuevas actualizaciones. Esto es lo que ha sucedido con el Fiat 500, que podría comenzar el desarrollo de una nueva versión para el año 2018.

Fiat 500 2018: ficha técnica

Al hablar del Fiat 500 lo hacemos de un vehículo utilitario que cuenta con casi 100 años a sus espaldas. Un siglo, que se dice pronto. Y es que el Fiat 500 apareció por primera vez en el año 1936. Fue un vehículo que tuvo gran popularidad y al que se llamó popularmente “topolino”.

A este primer Fiat 500 le siguieron otras generaciones posteriores que mantuvieron siempre las señas de identidad del vehículo: ser un coche utilitario, del segmento A, funcional y con un marcado carácter urbanita. Así es como fueron llegando otros modelos, como el mítico Fiat Cinquecento, durante la dé´cada de los 90.

En el año 2007 el Fiat 500 volvió a escena con una estética renovada que mantiene hasta la actualidad. La última renovación del modelo data del año 2015, pero las informaciones apuntan a que Fiat prepara una nueva actualización que comenzaría a desarrollarse en 2018 y llegaría al mercado en 2019.

Al menos eso es lo que se puede extraer de las declaraciones de Fiat en el último Salón del Automóvil de Frankfurt, en el que sus máximos responsables hablaron de que Fiat tenía en mente poner en el mercado actualizaciones de sus modelos más emblemáticos, entre ellos este Fiat 500.

Por lo que ha dicho la propia marca, se trataría de una revisión y no una nueva generación. Se mantendrían bastante aspectos del plano estético, mientras que los cambios más profundos parece que irían orientados al ámbito de la mecánica. En este sentido, lo más normal es que el Fiat 500 mantuviera sus características líneas estéticas que funden la estética más juvenil y urbanita con unos atractivos toques vintage que recuerdan a los primeros modelos.

Así, las informaciones apuntan a que Fiat podría prescindir del motor 1.3 Multijet que montan las versiones actuales para sustituirlo por una versión híbrida. Es una solución que el grupo FCA ya está llevado a cabo en modelos de segmentos superiores de otras marcas como Maserati, y es probable que apueste por ello en este nuevo Fiat 500. Lo más probable es que se trate de un motor de 48 voltios.

Actualmente existen numerosas versiones distintas del Fiat 500 en el mercado, la mayor parte de las cuáles recibieron una importante actualización en 2015. Así, tenemos versiones eléctricas (Fiat 500e), en monovolumen (Fiat 500L), otras más familiares de 7 plazas (Fiat 500L Living) e incluso la variante todocamino (Fiat 500X). Todavía se desconoce si la revisión alcanzará a todas estas versiones o se ceñirá en un principio al modelo estándar.

En definitiva, pronto veremos una revisión de las actuales versiones del Fiat 500. Lo más probable es que la marca italiana no toque las señas de identidad que han convertido a este utilitario urbanita en uno de los más vendidos en su segmento.

Fiat 500 2018: precio

Estos son los modelos de Fiat 500 que hay en España y sus respectivos precios.

  • El Fiat 500 1.3 Multijet S es una versión diésel que ofrece 95 CV de potencia y un consumo medio de    4,1/3,0/3,4 litros. Su PVP recomendado es de 18.720 euros.
  • El Fiat 500C 1.2 8V Pop es un modelo diésel que tiene69 CV y consume 6,2/4,2/4,9 litros. Su PVP recomendado es de 16.020 euros.
  • El Fiat 500C 1.2 8V Lounge también tiene 69 CV y consume 6,2/4,2/4,9 litros. Su PVP recomendado es de 17.720 euros.
  • El Fiat 500C 0.9 Turbo TwinAir Lounge es una versión gasolina que ofrece 105 CV y un consumo medio de 5,5/3,5/4,2 litros. Su precio es de 19.720 €euros.
  • El Fiat 500C 1.3 16V Multijet Lounge tiene 95 CV, es un modelo diésel que consume 4,1/3,0/3,4 litros a los 100 km/h.. Su precio es de 21.220 euros.
  • El Fiat 500C 0.9 Turbo TwinAir S es una versión gasolina que ofrece 105 CV, gasta 5,5/3,5/4,8 litros a los 100/ km/h y cuesta a partir de 20.020 euros.
  • El Fiat 500C 0.9 Turbo TwinAir S es una versión gasolina que tiene 85 CV de potencia y un consumo medio de 4,3/3,5/3,8 l./100 km/h. Tiene un precio a partir de 20.020 euros.
  • El Fiat 500C 1.2 8V S es una versión gasolina con 69 CV de potencia y un consumo medio de 6,2/4,2/4,9 l./100 km/h. Tiene un precio a partir de 18.020 euros.
  • El Fiat 500 1.2 8V S es una versión gasolina que ofrece 69 CV y un consumo medio de 6,2/4,2/4,9 l./100 km/h. Tiene un precio a partir de 15.220 €euros.
  • El Fiat 500 0.9 Turbo TwinAir S es una versión gasolina que tiene 85 CV de potencia y consume 4,3/3,5/3,8 litros a los 100. Su precio es de 17.220 euros.
  • El Fiat 500 0.9 Turbo TwinAir S funciona con gasolina, tiene 105 CV, consume 5,5/3,5/4,2 litros y cuesta a partir de 17.220 euros.
  • El Fiat 500 1.2 8V Lounge es un modelo gasolina con 69 CV y un consumo medio de 6,2/4,2/4,9 l. El precio de salida es de 14.920 euros.
  • El Fiat 500 0.9 Turbo TwinAir Lounge también es de gasolina y cuenta con una potencia de 105 CV  y un consumo medio de 5,5/3,5/4,2 litros. Cuesta a partir de 16.920 euros.
  • El Fiat 500 1.2 8V EasyPower Lounge es un modelo que puede funcionar con gas GLP. Alcanza los 69 CV de potencia y tiene un precio de salida desde 16.420 euros.
  • El Fiat 500 1.3 16V Multijet Lounge es un vehículo diésel, tiene 95 CV y consume 4,1/3,0/3,4 l. / 100 km/h. El PVP recomendado es de 18.420 euros.
  • El Fiat 500C 1.3 Multijet S también es diésel y cuenta con el mismo motor de 95 CV. Consume 4,1/3,0/3,4 l. de media. Tiene un precio de 21.520 euros.

Fiat 500 2018: fotos

Todavía no existen diseños de lo que podría ser el nuevo Fiat 500 que saldrá al mercado en 2019. Lo que sí podéis ver en esta galería son imágenes de las versiones actuales que hay en el mercado.

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En conclusión, el Fiat 500 es un modelo que sigue teniendo un gran éxito en el segmento de los utilitarios y que espera refrendar sus buenos resultados con la llegada de una nueva actualización que lo acercará un paso más al mundo de los híbridos.

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