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Ley de Seguridad Vial (España): todos los detalles

Si La Ley de Seguridad Vial no había cambiado en 26 años, ahora lo ha hecho dos veces en dos años. La Ley de Seguridad Vial había refundido varios textos en una, el 31 de enero de 2016. El objetivo era ser más clara y, de paso, más punitiva con los infractores. Pues bien, el inicio de 2018 trajo nuevos cambios a la Ley de Seguridad Vial en España. Estos son todos los detalles.

Ley de Seguridad Vial en España

La nueva Ley de Seguridad Vial en España no sólo afecta a la conducción, sino también a elementos como la ITV, la antigüedad de los coches o los exámenes. Gregorio Serrano, el director de la Dirección General de Tráfico (DGT) que acometió la reforma, buscaba reducir el número de muertos en carretera. Para ello, nada cómo verificar que el parque automovilístico sea lo más adecuado posible.

Por tal motivo, una de las principales novedades va a estar en la Inspección Técnica de los Vehículos. Una ITV que va a ser más complicada de pasar, si cabe, para vehículos con cierta antigüedad. No obstante, no fue el único cambio que llegó con la nueva Ley de Seguridad Vial en España.

Examen

La DGT quiere entrar, de una vez, en el siglo XXI. Por tal motivo, en los exámenes de la nueva Ley de Seguridad Vial se incluirán nuevas pruebas. Por ejemplo, la conducción con GPS y nocturna, algo muy habitual hoy en día. Además, se mejorará la formación y se insistirá en conocer el código de circulación.

El motivo de esta medida es que, según los responsables de la DGT, se ha perdido el miedo a los puntos del carnet. Por ello, van a incidir en la relevancia de conocer la normativa y las consecuencias de saltársela.

Carnet por puntos

Y sin alejarnos del carnet por puntos, éste también se verá afectado. La nueva normativa endurece los castigos a conductores que hayan consumido drogas o alcohol. En este caso, quien incurra en conducción temeraria y haya consumido alguna de estas sustancias, perderá todos sus puntos. La DGT está estudiando que quien reincida en un caso así, tenga una retirada de carnet definitiva y de por vida.

En el lado positivo, se han reducido las infracciones que restan puntos, de 27 a 20 infracciones. Además, los cursos para recuperar puntos se podrán hacer de forma virtual. Eso sí, de momento sólo para los europeos que cometan infracciones en España. Y es que ahora, con la nueva Ley de Seguridad Vial, los conductores europeos podrán perder puntos en nuestro país.

ITV

A partir de 2018, pasar la ITV será más complicado. Las pruebas para pasarla serán más duras. Por ejemplo, se controlará el cambio de filtros o la manipulación de las válvulas EGR. También se pondrá especial atención en la expulsión de humos de los vehículos y el dióxido de carbono que echan. Por último, los elementos de seguridad serán examinados de forma minuciosa. No sólo cinturones, sino también la electrónica del coche, a la que se accederá con un ordenador.

Por otro lado, a partir de este 2018, la segunda ITV se podrá pasar en otro centro, caso de no hacerlo en primera instancia. Hasta ahora, era obligatorio repetir la ITV en el mismo punto de examen que se había pasado la primera. Ahora se podrá cambiar y la segunda revisión seguirá siendo gratuita.

Avionetas

Desde hace unos años, la DGT ha utilizado los helicópteros Pegasus para controlar el tráfico desde el aire. Desde 2018, esa labor será compartida por aeronaves. Su velocidad y manejo en el aire, permiten similares o mejores habilidades de vigilancia que la DGT quiere aprovechar. El objetivo es claro: cazar y sancionar a quienes incumplan la normativa.

A estas aeronaves, podrían sumarse, a no mucho tardar, drones de vigilancia. Obviamente, en ambos casos, como pasa con los Pegasus, la multa puede ser recurrida.

Chaquetas y guantes para motoristas

La cantidad de motoristas fallecidos en carretera, ha hecho saltar todas las alarmas en la DGT. Para paliar este problema, además del casco, ahora los moteros deberán lleva siempre chaqueta y guantes. El objetivo es una protección pasiva de las zonas que cubren estas prendas.

Es más, la idea era obligar también al uso de botas. Más que nada, para evitar a esos conductores que cogen la moto descalzos o en chanclas. De momento, serán sólo guantes y chaqueta.

Vehículos históricos

Adecuándose a la normativa europea, los vehículos deberán contar con 30 años de antigüedad para ser considerados históricos. Hasta ahora, en España, esa cifra se situaba en los 25 años.

Otro elemento que se debe cumplir es que el coche ya no se produzca, que no haya sido modificado y conserve su estado original. Además, la frecuencia de la ITV de estos vehículos también cambia:

  • Vehículos de 30 a 40 años – ITV cada dos años
  • Vehículos de 40 a 45 años – ITV cada tres años
  • Vehículos de más de 45 años – ITV cada cuatro años

Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial

Estos cambios, introducidos en 2018, se suman a los que entraron en vigor a principios de 2016. Por si alguien no los recuerda, se recogieron en el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. Estos son los puntos más relevantes:

  • La detracción de puntos va de 27 infracciones a 20 infracciones.
  • Eliminada la suspensión temporal del permiso de conducir. Es permanente por delitos viales y cuando al conductor se le terminan los puntos del carnet. Si se pierde el permiso, seis meses sin conducir y a pasar por la autoescuela de nuevo, no queda otra.
  • El saldo de puntos recuperable mediante cursos de seguridad vial pasa de cuatro a seis puntos.
  • Las sanciones van desde las más leves de 100€, las graves 200€ y las muy graves de 500€.
  • 50% de descuento por pronto pago. El conductor podrá pagarlas al momento con tarjeta de crédito, hasta ahora sólo se aceptaba dinero en efectivo.
  • Para pasar la ITV habrá que mostrar que tenemos el seguro al día. De lo contrario no recibiremos la pegatina que permite circular sin problemas a nuestro vehículo.
  • Las infracciones graves pasan a prescribir en seis meses, en lugar del año habitual.
  • La recaudación íntegra de las multas se destinará a la Guardia Civil de Tráfico, que modernizará sus medios y la empleará en actuaciones de seguridad vial
  • Los propietarios de un vehículo que ya acumule cuatro sanciones graves o muy graves impagadas no podrán venderlo o traspasarlo. Tampoco realizar otro tipo de trámites administrativos.
  • Los agentes de la ley pueden inmovilizar a cualquier vehículo si circula sin seguro o inmovilizar motos si su conductor va sin casco.
  • Se respetan los márgenes de error de los radares. El margen se mantiene en el 10%, por tanto si superamos los 132 km/h en autopista nos caerá multa.
  • La grúa se puede llevar un coche aparcado en zona azul, si no hemos colocado el ticket o ha pasado estacionado tres veces más del tiempo por el que hemos pagado. La tarifa de recuperación depende de cada ayuntamiento.
  • Si abonamos la multa en menos de 20 días tras su notificación, tendremos un descuento del 50% aunque perderemos el derecho a recurrirla.
  • Las sanciones por excesos de velocidad pueden ser de 2, 4 o 6 puntos, para todas las demás infracciones habrá detracción bien de 3, 4 o 6 puntos.
    • 3 puntos: Conducir utilizando auriculares u otros dispositivos como telefonía móvil, navegadores o cualquier otro sistema de comunicación. No hacer uso del cinturón de seguridad, sistemas de retención infantil, y casco.
    • 4 puntos: Conducir con una tasa de alcohol superior a la permitida: Valores superiores a 0,25mg/l hasta 0,50mg/l. Conducir un vehículo con un permiso o licencia que no le habilite para ello. Conducir un vehículo teniendo suspendida la autorización administrativa para conducir o teniendo prohibido el uso del vehículo que se conduce. Arrojar a la vía o en sus inmediaciones objetos que puedan producir incendios. Incumplir las disposiciones legales sobre prioridad de paso, y la obligación de detenerse en la señal de stop. Incumplir las disposiciones legales sobre adelantamiento. Realizar la maniobra de marcha atrás en autopistas y autovías. No mantener la distancia de seguridad con el vehículo que le precede.
    • 6 puntos: Conducir con una tasa de alcohol superior a la permitida. Conducir bajo los efectos de estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes y otras sustancias de efectos análogos. Incumplir la obligación de someterse a las pruebas de detección del grado de alcoholemia. Conducir de forma temeraria. Conducir vehículos que tengan instalados mecanismos o sistemas encaminados a inhibir la vigilancia del tráfico.
  • Infracciones que no detraen puntos
    •  Circular por autopistas o autovías con vehículos con los que esté expresamente prohibido.
    • Conducir un vehículo con una ocupación que suponga aumentar en un 50 por ciento o más el número de plazas autorizadas.
    • Parar o estacionar en las curvas, cambios de rasante, túneles, pasos inferiores, etc.
    • Parar o estacionar en los carriles destinados para el transporte público urbano.
    • Circular sin alumbrado cuando sea obligatorio o utilizarlo sin ajustarse a lo establecido reglamentariamente.
    • Circular con menores de 12 años como pasajeros de motocicletas o ciclomotores.
    • Conducir de forma negligente creando un riesgo cierto y relevante para los otros usuarios de la vía.

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