Mercedes-Benz GLK y GL 2013 (oficial)

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Mercedes-Benz dio a conocer hace unos días atrás la Gama 2013 del GLK y GL, su SUV más chica y su SUV más grande. Los cambios en ambos modelos son profundos. Sus diseños exteriores e interiores son más agradable, novedosos y se parecen mucho al del Clase M y Clase A (más el del GLK).

Mercedes mejoró notablemente el diseño exterior e interior de sus dos SUVs. Después de la completa renovación del Clase M, la firma de la estrella tenía que renovar lo más rápido posible al GLK y al GL. El trabajo realizado por la marca fue excelente. El interior de ambos modelos es impresionante. Pero en el caso del GLK (a mi modo de ver), no fue tan acertado el rediseño de su exterior.

El Mercedes-Benz GLK compite de igual a igual con el BMW X3 y Audi Q5. Rivales que recientemente fueron renovados y presentados, y que dejaban al modelo de Daimler un poco por detrás (el Q5 no tanto).

Las diferencias respecto al modelo 2011 son las siguientes:

Tiene unos nuevos paragolpes,
Unas nuevas ópticas más redondeadas, con xenón de serie y LEDs,
Una nueva parrilla y toma de aire de mayor tamaño,
Un nuevo diseño interior (salpicadero, entradas de aire, consola central, relojes y volante) muy similar al Clase A y Clase B.

El equipamiento más destacado es el siguiente:

Un nuevo sistema multimedia de última generación,
Una pantalla más grande,
El sistema de aviso de cambio involuntario de carril,
La cámara de visión 360 grados,
El sistema Pre-Safe,
Llantas de 17, 19 y 20 pulgadas,
Pack AMG (una nueva parrilla, dos listones cromados, luces LED y una suspensión más deportiva).

Los motores disponibles son los siguientes:

200 CDI de 143 CV. Consume 6.0 l/100 km,
220 CDI de 170 CV. Consume 6,5 l/100 km (tracción total),
220 BlueTEC de gasolina de 170 CV. Consume 6,5 l/100 km (tracción total),
250 BlueTEC de gasolina de 204 CV. Consume 6,5 l/100 km (tracción total),
350 de gasolina de 306 CV. Consume 8,6 l/100 km (tracción total),
350 CDI de 265 CV. Consume 7 l/100 km (tracción total).
La transmisión automática es la 7G-TRONIC, con levas para cambiar de marcha en su parte posterior.

Precios del GLK 2013 en Alemania:

200 CDI BlueEFFICIENCY, 36.235 euros,
220 CDI BlueEFFICIENCY, 38.377 euros,
220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, 42.721 euros,
220 BlueTEC 4MATIC, 44.149 euros,
250 BlueTEC 4MATIC, 46.142 euros,
350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, 49.742 euros,
350 4MATIC BlueEFFICIENCY, 50.099 euros.

Joachim Schmidt, vicepresidente de Mercedes, dijo: “El nuevo Mercedes GL ocupa el primer puesto entre los SUV de lujo.”

El Mercedes-Benz GL compite de igual a igual con el imponente Audi Q7, y también con el Land Rover Discovery 4 y Cadillac Escalade, entre otros. Sus medidas son ligeramente mayores al modelo anterior. Mide 4 cm más de largo (5,12 mm) y 1 cm de alto (1,85 mm). De ancho mide 2.14 mm. La capacidad del baúl es de 680 litros (antes 620 litros), pero puede llegar a los 2.300 litros.

Las diferencias respecto al modelo 2011 son las siguientes:

Tiene una nuevas ópticas, con LEDs, una nueva parrilla y toma de aire,
Tiene unas nuevas llantas de nuevo diseño de 18 pulgadas (opcionalmente se pueden elegir de 21),
Materiales de mejor calidad (asientos, tapicería, etc.)
Incorpora una nueva instrumentación con pantalla central a color de 11,4 cm.

El equipamiento más destacado es el siguiente:

Tiene una suspensión autonivelante,
El sistema de aparcamiento automático (Active Parking Assist),
El sistema de alerta por cambio involuntario de carril (Active Lane Keeping Assist),
El sistema de detección de objetos en el ángulo muerto (Blind Spot Assist),
El sistema de fatiga del conductor (ATTENTION ASSIST),
El sistema de protección previa a la colisión (COLLISION PREVENTION ASSIST),
El programador de velocidad activo (DISTRONIC PLUS),
Faros de doble xenón con iluminación adaptativa (ILS),
El cambio automático progresivo de luces de cortas a largas y viceversa (Adaptative Highbeam Assist),
El sistema de visión nocturna (Night View Assist Plus),
El sistema manos libres Bluetooth,

La cámara de visión trasera de 360º,
El sistema que actúa sobre los frenos para compensar el viento lateral (Crosswind Stabilization),
El sistema que actúa sobre la dirección para ayudar al conductor a corregir la trayectoria (Steer Control Steering Assistance),
Tiene siete asientos distribuidos en tres filas (2+3+2),
Volante tapizado de cuero napa,
Luz de marcha diurna y pilotos de leds,
Pack Off-Road (nuevos tapizados, techo solar panorámico, equipos de sonido de alta calidad, navegación, llantas de aleación de extra-serie, etc.),
Pack AMG Exterior Sports (nuevos paragolpes, llantas de aleación y el sistema de frenos),
Pack Designo Exclusive (nueva tapicería y unos guarnecidos interiores diferentes a los de serie).

Los motores disponibles son los siguientes:

450 V6 BlueTec de 245 CV.
450 V8 TwinTurbo 4.6 litros de 367 CV.
350 BlueTec 3.0 litros turbodiésel de 258 CV (Europa).
500 BlueEfficiency V8 de 408 CV (Europa).
550 V8 TwinTurbo 4.6 litros de 435 CV.
Todos tienen el sistema de tracción total 4Matic.
La transmisión automática es la 7G-TRONIC, con levas para cambiar de marcha en su parte posterior.