Los mejores modelos de quads

Los quads son uno de los vehículos preferidos por muchas personas par circular tanto por carreteras convencionales como por fuera de pista. En el mercado español hay una gran cantidad de marcas y modelos de Quads. Obviamente, la calidad entre unos y otros varía de forma notable. Por tal motivo, te mostramos los mejores modelos de quads

¿Qué es un quad?

Los cuatrimotos o quads son vehículos similares a las motos pero que constan de cuatro ruedas, dos delante y dos detrás. Estos vehículos son la evolución de los trikes o triciclos motorizados. Los quads son vehículos que destacan por su potencia, ligereza, maniobrabilidad y por las probabilidades que ofrecen para enfrentarse a casi todo tipo de terrenos, tanto en asfalto como fuera de pista. Los trikes no obtuvieron el éxito esperado, pero a partir de finales de los 80 los quads empezaron a ganar cada vez más adeptos ya que eran muchos más estables y divertidos de conducir

Cabe destacar que se suele hacer una distinción entre quads y ATV’s. Mientras los primeros están netamente relacionados con el mundo de la competición, los segundos están destinados al mundo laboral, principalmente a trabajos de carácter agrícola.

En relación a la posición del piloto, los quads se conducen de forma similar a una moto, sin embargo, el comportamiento del vehículo es netamente distinto. Los quads tienden a comportarse de forma más parecida a un coche de rally. Es decir, si apuramos mucho la curva las ruedas tienden a derrapar, siendo importante el volante y contravolante. Los pilotos de moto están acostumbrados a inclinarse para efectuar la curva, sin embargo en el quad hay que girar el manillar

También hay que tener en cuenta otros factores a la hora de pilotar un quad. Por ejemplo, es posible que la tomar curvas demasiado cerrados el quad corra el riesgo de levantar las ruedas laterales e incluso volcar, por lo que hay que inclinar el cuerpo hacia la zona interior dela curva. Por otra parte, no hay sacar nunca los pies del apoyapiés y apoyarlos en el suelo, ya que podrían quedar trabados en el eje trasero.

Los mejores modelos de quads

Si tienes claro que este año toca cambiar el tuyo o, por fin, estrenarte para ser el rey del campo, te contamos cuáles son los mejores modelos de quads.

Honda FourTrax Foreman Rubicon

Entre los mejores modelos de quads aparece este espectacular Honda FourTrax Foreman Rubicon, actualizado, renovado y preparado para arrasar. Con un motor de 518 cc, dispone de transmisión automática de cinco velocidades manuales que, eso sí, tienen la opción de sumarle el embrague automático. El modelo Honda FourTrax Foreman Rubicon tiene el motor está montado de forma longitudinal. Así, consigue que la potencia vaya, de forma directa, a los dos ejes de transmisión, consiguiendo aumentar su capacidad de forma notable.

Por otro lado, la suspensión es independiente del resto de elementos, ayudando a dar estabilidad y seguridad a todos los niveles. De hecho, esta medida de dar entidad propia a la suspensión, redunda en que el Honda FourTrax Foreman Rubicon cuenta con un recorrido de 7,3 pulgadas en la zona de delante, mientras que detrás alcanza las 8,5 pulgadas.

Si hablamos de la fuerza del Honda FourTrax Foreman Rubicon, basta con decir que gracias al diferencial delantero de bloqueo, este modelo puede remolcar hasta 600 kilos de peso. Una bestialidad.

Además, en lo estético también han cuidado mucho las formas y la firma japonesa ofrece el Honda FourTrax Foreman Rubicon en tres colores clásicos de la casa: Bronce forjado mate, Camuflaje Honda Phantom y Rojo. El precio del Honda FourTrax Foreman Rubicon es de unos 10.000 euros.

Yamaha Grizzly 700 EPS SE

La actualización del Yamaha Grizzly 700 EPS SE ha sido una de las mejores noticias del año. Nueva tonalidad, mejoras sustanciales y un salto de calidad notable que le permite estar entre los mejores modelos quads de por méritos propios.

El Yamaha Grizzly 700 EPS SE 2022 monta un espectacular propulsor de 686 cc de un sólo cilindro y sistema de freno motor en las cuatro ruedas que en el Yamaha Grizzly viene de serie en todos sus modelos. Como también vienen una tracción variable que permite hasta tres opciones de conducción al piloto de la mano del sistema On-Command: 2WD, 4WD con deslizamiento limitado o 4WD bloqueado por completo. Cada una de estas opciones está a un sólo clic de botón.

Ahora, si por algo destaca el Yamaha Grizzly 700 EPS SE es por su tremenda dirección y facilidad para conducirlo. Este modelo ya introduce la revolucionaria dirección asistida eléctrica (EPS). Hablamos de una dirección asistida que ofrece una conducción cómoda como pocas, incluso en los terrenos más duros.

Y es que el EPS también es sensible a la velocidad y torsión a la que sometamos al quad, por lo que también hace labor de estabilizador en zonas y terrenos más complicados. A lograr una estabilidad tremenda también ayuda el hecho de ser el quad con mayor distancia al suelo, gracias a sus 12 pulgadas.

Por otro lado, su transmisión Ultramatic, un referente en el segmento, introduce de forma automática la marcha adecuada a cada terreno. El precio del Yamaha Grizzly 700 EPS SE se mantiene algo por encima de los 14.000 euros y lo tienes disponible en color negro.

Can-am Outlander 1000

Otra notable actualización y renovación es la que ha tenido el Can-am Outlander 1000 y que le permite subir a la zona noble de los mejores modelos quads de. De hecho, el Can-am Outlander 1000 monta un espectacular propulsor V-Twin de 1.000 cc y 80 CV de potencia. El rugido del Can-am Outlander 1000 es atronador. De hecho, entre su aspecto y el sonido del motor, habrá quien piense que es un vehículo mucho más grande cuando lo escuche.

A pesar de su tamaño, su manejo es sencillo y muy suave, ayudado por el incremento de su potencia. A esto se suman mejoras tecnológicas como el sistema antirrobo D.E.S.S. que viene equipado de serie en todos los modelos. También mejora el chasis, con una nueva opción SST, a la que se suma la dirección asistida (DTS) con tres modos de diferentes para elegir, todos ellos combinados con frenos ABS.

Además, el Can-am Outlander 1000 monta llantas de aluminio de 14 pulgadas, un espacio de carga posterior de hasta 21,4 litros de capacidad y una llave codificada que se suma al antirrobo.

El precio del Can-am Outlander 1000 comienza en 14.200 euros y lo tienes disponible en varios colores.

Polaris Sportsman 570

Polaris es la referencia en el segmento de los quads y, como tal, entre los mejores modelos quads no podía faltar uno de los suyos. En este caso, el Polaris Sportsman 570 está en la pelea por ser el mejor modelo del año. Y lo está gracias a un motor de 44 CV que ofrece una potencia casi superior a otros propulsores de más CV.

Una de las ventajas de Polaris y, en este caso, el Polaris Sportsman 570 es su sencilla conducción. Desde expertos, hasta novatos pueden coger el Polaris Sportsman 570 sin miedo y sin peligro, pues su estabilidad es tremenda y su conducción, de las más suaves del mercado.

Por su parte, este modelo monta unos excelentes neumáticos de 6 capas y 25 pulgadas que garantizan una durabilidad tremenda y que pinchar con ellos sea casi impensable, algo fundamental para largos recorridos por zonas inhóspitas

Lo tienes disponible hasta en cuatro colores: Verde salvia, Arena del Desierto, Camuflaje de persecución y Azul zenit. El precio de salida del Polaris Sportsman 570 es de 8.600 euros. 

Consejos y precauciones al conducir un quad

A la hora de conducir un quad, hay una serie de consejos y precauciones que debes tener claras. No sólo por las multas, sino por tu seguridad. Al final, cualquier golpe, por pequeño que sea, puede ser fatal.

• Casco obligatorio – El casco es de obligado uso si vas a coger un quad. Da igual el terreno en que lo conduzcas, debes llevar casco
• Protección en todo el cuerpo – Aunque cueste creerlo, el quad no es tan estable como la moto y es más fácil irse al suelo con él. Si quieres evitar dañarte, además del casco es recomendable llevar todo tipo de protección: guantes, peto, rodilleras, coderas, botas…
• Documentación en regla – Aunque lo uses como un vehículo de ocio, el quad debe tener toda la documentación en regla. Métela toda en un plástico o en un recipiente estanco para que esté protegida y llévala siempre en el propio quad.
• Seguro obligatorio – Aunque sea un seguro de cobertura mínima y económico, debes tener un cubierto el quad con un seguro por lo que pueda pasar.

• Control del cuerpo – Si estamos acostumbrados a motos, el cambio a cuatro ruedas puede ser complicado y peligroso. En una moto, el piloto mueve el cuerpo cuando llega la curva y esto es algo que bajo ningún concepto debemos hacer con el quad. Es más, lo recomendable es no hacer movimientos bruscos. Basta con girar el manillar para que el vehículo responsa con naturalidad
• Nunca saques los pies – Otra diferencia capital con la moto es que en el quad nunca hay que sacar los pies. Las cuatro ruedas le dan estabilidad y nunca nos vamos a caer, por lo que no es necesario poner los pies en el suelo. De hacerlo, podríamos acabar en el suelo, pero no sólo con los pies, sino con el cuerpo entero.

• Curvas – Cuando llegue una curva, ten mucho cuidado al cogerla. Notarás que la fuerza te expulsa hacia afuera por lo que, en caso de hacer algún movimiento, debes llevar el cuerpo hacia el interior.
• Velocidad – A la hora de conducir, respeta la velocidad y conduce siempre sentado. La velocidad ideal para controlar el quad es de 40 km/h
• Sólo un pasajero – Ya hemos comentado que un quad es más inestable de lo que pueda parecer, por lo que si añadimos un pasajero, esta estabilidad disminuye. A menos que el quad esté preparado para llevar a dos personas, lo mejor es que lo conduzcas siempre a solas.

Otros modelos de Quads destacados

Tras repasar los mejores modelos de quads, en otras opciones, también destacadas pero de temporadas anteriores, aunque completamente vigentes por calidad y precio.

Polaris Scrambler XP 1000 S

Ni siquiera voy a mentir. El Polaris Scrambler XP 1000 S es un enorme flex de Polaris y está en un nivel completamente diferente al de todas las demás máquinas de esta lista. Desde su MSRP inicial, unos 16.999 ?, hasta su tamaño de motor (952cc), caballos de fuerza (89) y distancia al suelo (14.5 pulgadas), el XP 1000 S es un ATV deportivo mejorado hasta 11.

Otras características incluyen amortiguadores Walker Evans, diferencial delantero y semiejes RZR XP 1000 , llantas de 27 pulgadas, un ancho masivo de 55 pulgadas y 12.5 pulgadas de recorrido de suspensión en la parte delantera y 14 pulgadas en la parte trasera. Y, el Scrambler XP 1000 S no es solo un bruto en términos de rendimiento, sino también en términos de peso en vacío. Con líquidos y combustible, inclina la balanza a 881 libras, no una cantidad pequeña. Afortunadamente, el enorme motor ProStar de dos cilindros refrigerado por líquido está más que a la altura de la tarea de mover todo ese peso.

Y la máquina también parece épica. Ese radiador enorme en la parte delantera, la barra de luces, el protector de cepillo, los neumáticos enormes y la postura gigantesca hacen que la Scrambler parezca estar arrasando los senderos incluso cuando está estacionada. Si lo tuyo es la última palabra en ATV deportivos, inclínate ante tu nuevo rey.

Can-Am Outlander

Esta segunda entrada del Can-Am Outlander en la lista es diferente a la primera en muchos aspectos, comenzando por el tamaño del motor. Ubicado en el marco está el motor ROTAX V-twin que genera 78 caballos de fuerza. Como ya habrás adivinado debido a su aspecto loco, el X MR 850 está construido para dominar absolutamente los senderos embarrados fuera de la carretera y llevarte lugares donde otros vehículos todo terreno simplemente no pueden.

La característica más destacada del 850 es, sin duda, el radiador reubicado que ahora se encuentra en la parte superior de la máquina, justo en frente del manillar. El razonamiento detrás de esto es simple: colocar el radiador en la parte superior le permite caminar más profundo y con menos temor de dañar este componente integral. Otros elementos premium de este monstruo de barro incluyen amortiguadores FOX, un cabrestante de 3,500 libras, Visco-4Lok, llantas masivas de 30 pulgadas con rines de aluminio fundido de 14 pulgadas y suficiente actitud para hacer que otros aspirantes a vehículos todo terreno se acobarden de miedo.

Polaris Sportsman

El Sportsman de Polaris es un ATV robusto y utilitario diseñado para transportar, arar y trabajar. Donde los dos vehículos todo terreno anteriores en esta lista son todos arcos ensanchados, motores gritando y suspensión de largo recorrido, el Sportsman aún puede manejar una amplia gama de terrenos y tareas, pero es más un caballo de batalla que un caballo de exhibición.

El Sportsman 450 HO puede remolcar 1,350 libras, tiene 11.5 pulgadas de distancia al suelo, 9.5 pulgadas de recorrido de suspensión, toneladas de almacenamiento, tracción total y toneladas de accesorios disponibles de Polaris. La potencia proviene de un motor ProStar monocilíndrico de cuatro tiempos de 499 cc con inyección de combustible que genera 33 caballos de fuerza.

En el frente de almacenamiento, la Sportsman tiene un área de almacenamiento en seco de cinco galones en la parte delantera que es perfecta para herramientas y equipo, con varias opciones para cajas de almacenamiento adicionales que se conectan a la rejilla superior trasera de la máquina.

Yamaha Banshee

Comenzamos con un modelo que puede que haya sido superado ya por otros,pero que merece estar en la lista por méritos propios. Se trata del Yamaha Banshee, un quad que comenzó a fabricarse en el año 1986 y que estuvo 20 años en el mercado sin apenas cambios.

Y es que, en el mundo del motor, ya sean automóviles, motocicletas o cualquier otro medio de transporte, siempre hay modelos que suponen un antes y un después, Son modelos de los que todo el mundo habla y que con el tiempo se van convirtiendo en míticos. En este sentido, hablar del Yamaha Banshee es como hablar de un Mini, de un Seat 600 o de cualquier otro automóvil emblemático. No por nada ha sido considerado como uno de los 10 mejores quads de toda la historia.

Además, es un quad que todavía se puede encontrar de compraventa, y que sigue siendo una buena opción en el mercado de segunda mano (siempre y cuando esté en buen estado, claro).

Pero, ¿qué es lo que destacaba de este modelo? Pues un chasis robusto, unas suspensiones muy efectivas y un motor de 2 tiempos traído directamente de la Yamaha RD 350. Todo eso, y el boca a boca, lo terminaron por convertir en el quad más deseado de los años 90. Hoy en día ya es toda una leyenda.

Hummer Panda

Se trata de un quad de 125cc que está considerado como uno de los que tienen mejor relación calidad/precio en la actualidad. Tampoco estaos hablando de un quad deportivo o de altas prestaciones, sino de un quad medio, pero de precio bastante económico.

¿Qué tiene este quad para que lo consideremos como uno de los mejores? En primer lugar monta un potente motor de 125cc de 4 tiempos. Posee un completo sistema de alumbrado, con luces de posición, de cruce y de freno.Aparte de todo esto, está equipado con limitador de velocidad y con unas llantas de 8 pulgadas.

Como decimos, puede que no sea el quad más potente ni el más deportivo. De hecho, su intención no es competir con este tipo de quads, sino en convertirse en el preferido de aquellos que ya tengan un poco de experiencia previa con este tipo de vehículos. Por supuesto, otro de sus grandes puntos a favor es su precio, ya que no llega a los 600 euros.

Kymco Maxxer 450i

En este caso hablamos de un quad que ya es más potente que los anteriores y que ya se adscribe dentro de la categoría de 450 cc. s decir, se trata de un quad deportivo de cilindrada media.

Lo más sorprendente de este quad es cómo fue concebido. Kymco, la marca taiwanesa que lo ha fabricado, ofreció una gran sorpresa a los que acudieron al Salón de Milán del año, ya que fue allí mismo donde realizaron los bocetos para este nuevo quad. A partir de una hoja en blanco, la marca asiática comenzó a dibujar bocetos con carrocerías inéditas de quad, hasta que finalmente dieron con el diseño satisfactorio.

Y parece que acertaron, porque a pesar de que ya han pasado más de 6 años desde que este quad saliera al mercado, sigue siendo uno de los más destacados dentro de la gama media. En la actualidad ya no es tan fácil de encontrar, por lo que lo más recomendable es buscar en el mercado de segunda mano. Lo que es seguro es que se trata de un quad robusto e ideal tanto para rodar en asfalto como sobre tierra o barro.

Quad Suzuki LTZ 400

Seguro que este quad os sonará a los amantes de este mundillo, o a aquellos que hayáis estado mirando por los portales de compraventa de internet. La razón es simple. Se trata de uno de los quads más vendidos de toda la historia (o incluso el más), lo cual se puede comprobar fácilmente viendo la gran cantidad de modelos que todavía hay en circulación.

Pero, ¿qué es lo que destaca de este Suzuki LTZ 400? Pues básicamente que se trata de un quad bastante sencillo muy robusto y fiable, con un comportamiento muy destacado en diferentes tipos de material, y con unas suspensiones que funcionan mu bien. Además, posee un motor que o convierten en el quad más potente de los de menos de 450cc.

Cabe decir que este quad costaba en su día alrededor de 6.000 euros si lo comprábamos nuevo. En la actualidad, la manera de conseguirlo es a través del mercado de segunda mano, donde su precio suele oscilar entre los 1.500 y los 2.000 euros. Por ese módico precio vamos a encontrar un gran amigo para nuestros viajes.

Kawasaki KFX 450

Ante el éxito de otros modelos como el LTZ 400, Kawasaki tuvo que ponerse las pilas y arriesgar en el año 2008 con este quad (en realidad salieron dos versiones, ésta de la que os hablamos y otra de 700cc). Se trata de un quad bastante ambicioso, que incorporaba detalles de gran calidad.

Para empezar, el chasis estaba realizado en aluminio, lo que permitía que el quad fuera más ligero y, por tanto, más ágil y manejable. La calidad de los materiales no se queda ahí, ya que también incorpora un tubo de escape de titanio. Por si fuera poco, incluía la más avanzada tecnología, como por ejemplo un sistema de inyección electrónica.

Se trata de un quad que cesó su fabricación en el año, por lo que hay que buscarlo en el mercado de segunda ano. Si tuviéramos que decir algo malo de él, sería que el manillar no parece lo bastante fuerte y no absorbe bien las vibraciones. Por lo demás, es un quad de sobresaliente.

Estos son algunos de los modelos de quads más destacados para nosotros. Habréis visto que no hemos tenido en cuenta los que sean más recientes, sino los mejores o los que nos parece que tienen mejor relación calidad/precio.

Modelos de Quads

A continuación te mostramos algunas de las marcas más destacadas en el sector de los quads y los modelos que tienen disponibles en la actualidad. Para ver sus características y precios te recomendamos que acudas directamente a la página web oficial de la marca, donde podrás ver todos sus datos oficiales y el PVP recomendado por la propia marca:

• ADLY: Atv 280 S, Atv 280 U, Atv 320 S, Atv 320 U, Atv 320 U (Remolque), Atv 50 Vr, Atv 520 S, Buggy 320 S, Cross X Over 150, Cross X Over 300, Cross X Road 300, Cross X-road 150, Go Kart Atk 125, Supercross 50 y Supersonic 50.
• AEON: Cobra 220, Cobra 320, Cobra 350, Cobra 50, Crossland 300, Crossland 350, Cube 300 y Cube 350 4×4.
• AIYUMO: Sport 250.
• ALPINA: Nordik 650 4×4 Autom. Bas, Nordik 650 4×4 Autom. Luj y Nordik 650 4×4 Manual Luj.
• ARCTIC CAT: 1.000 Thundercat «offroad, 300 Dvx, 400 Dvx 4×4, 400 Hi 2×4, 400 Hi 4×4 Eft, 500 4×4, 500 Trv, 650 Trv, 700 Diesel Trv Eft, 700 Hi Efi Trv Eft y Prowler 650 Xt.
• AZEL: Buggy 500, Buggy Infantil 110, y Buggy 1100.
• BUGATO: Asac 400, Asac 500 y Asac07-260.
• BUGS BUGGIES: 008, Classic 1.100, Serie 250 y Serie 500.
• CAN-AM: Ds 450 Efi, Ds 450 Efi (ec), Ds 450 Efi X, Ds 450 Efi X (ec), Outlander 400 Efi 4×4, Outlander 400 Efi 4×4 Xt, Outlander 650 Efi 4×4, Outlander 650 Efi 4×4 Xt, Outlander 800 Efi 4×4, Outlander 800 Efi 4×4 Xt, Outlander Max 400 Efi, Outlander Max 400 Efi Xt, Outlander Max 650 Efi, Outlander Max 650 Efi Xt, Outlander Max 800 Efi, Outlander Max 800 Efi Ltd, Outlander Max 800 Efi Xt, Renegade 500 Efi, Renegade 800 Efi y Renegade 800 Efi X.
• CARTER: Gsr 150, Gtr 250 y Mini Talon.
• CLIPIC: Mini Buggy 39 y Mini Rex 50.
• CSR: Atv 500, Scartt 500 2×4 y Scartt 500 4×4.
• DAELIM: Et 300.
• DERBI: Dfw 50 y Dxr 250.
• DORTON: Saffary 150, Saffary 260 y Saffary 50.
• FACTORY BIKE: Helix 100, Helix 150, Helix 50, Mini Helix 50, Rex 50, Shark 150, Shark 50, Tornado 100 y Tornado 50.
• GAS GAS: Wild 450.
• GILERA: Oregon.
• GOES: 220, 300 S, 320 Max, 350 S, 360 Max, 450 X, 450 X Elka, 450 X Reaction, 50 S, 50 Xs, 500 Bg, 520 Atv 2×4, 520 Atv 4×4, 520 Max 4×4, 520 Utx 4×4 y 720 Max.
• HONDA: Trx 350 Te, Trx 400 Fa, Trx 450 R, Trx 250ex, Trx 250te, Trx 400ex, Trx 450er, Trx 500fa, Trx 500fe y Trx 680fa.
• HYOSUNG: Rapier 450.
• i-MOTO: Devil 50, Dmu 350, Dmu 450, Dmx 350, Dmx 450, Kid 50, Snake 100 y Snake 50.
• JOYNER: Lince 250, Lince 250 Amr Sport, Matador 650, Matador 650 Amr Sport y Matador 650 Amr Turbo.
• KAWASAKI: Kfx 450 R, Kfx 700, Kvf 360 2×4, Kvf 360 4×4, Kvf 650 4×4 y Kvf 750 4×4.
• KEEWAY: Atv 50 y Dragón 250.
• KENROD: Walker.

• KYMCO: Maxxer 300, Maxxer 50, Maxxer 90, Mxu 250, Mxu 300, Mxu 50 Reverse y Mxu 500.
• LANVERTTI: Camel 110, Camel 250, Camel 650, Camel 800, Dromer 250, F 1, Minifalcon, Minisahara 2 T, Minisahara 4t, Neus 50, Scorpio 110, Scorpio 110 07, Scorpio 200, Scorpio 200 07 y Snake 260.
• LIFAN: Lf 250 St 5 y Lf 400 St.
• LINHAI: Atv 520 4×4, Carry 300 4×4, Goon 260 4×4, Muddy 300 2×4, y Muddy 300 4×4.
• MACBOR: Atv Cx 100, Atv Cx 180, Atv Cx 200, Atv Cx 250, Atv Cx 250r, Atv Cx 50 y Atv Cx 50 Mini.
• MEKO: Atv 110, Atv 200, Atv 250 Automático, Atv 400, Atv Extreme 300, Atv Lifan 50, Flecher, Lifan N M, Sport 150 y Sport 200.
• METRAKIT: Quark 50.
• MINELLI: Hércules 250 y Hércules 650
• MONKEY BIKES: Mini Atv 70.
• MXonda: Bigger 125, Bigger 300, Bigger 70, Stormy 150 y Stormy 250 Nc.
• PGO: Bug Racer 500i, Bug Racer 500i Spr, Bug Rider 200, Bug Rider 250 R y Bug Rider 50.
• POLARIS: Hawkeye 2×4, Hawkeye 4×4, Outlaw 450 Mxr, Outlaw 50, Outlaw 500 Eu, Outlaw 500 Ve, Outlaw 525 Irs, Outlaw 525 S, Outlaw 90, Phoenix 200, Phoenix 200 Eu, Predator 500 Std Biplaza, Predator 500 Std Ve, Ranger 4×4 500 Efi Ve, Ranger 4X4, Ranger 4×4 500 Efi Eu, Ranger 4×4 700 Efi Eu, Ranger 4×4 700 Efi Ve, Ranger 6 X 6, Ranger Crew, Ranger Rzr, Ranger Rzr 800 Efi Ed Lim, Ranger Rzr 800 Efi Eu, Ranger Rzr S 800 Efi Intl, Ranger Rzr S 800 Efi Intl, Ranger Xp, Scrambler 500 2×4, Scrambler 500 Eu, Scrambler 500 Ve, Sp 500 Efi 6×6, Sp 500 Efi Deluxe Eu/ve, Sp 500 Efi Eu, Sp 500 Efi X2 Eu, Sp 500 Ho Eu, Sp 500 Ho Ve, Sp 500 Touring Efi, Sp 800 Efi Twin Touring E, Sp 800 Touring Efi Deluxe, Sp 800 Touring Efi Eu, Sp 800 Touring Efi Ve, Sp 800 Touring Efi X2 Eu, Sportsman 500 Ho, Sportsman 550 Efi, Sportsman 800 Efi Ho, Sportsman 850 Xp, Sportsman 850 Xp D Asis, Sportsman 90, Trail Blazer 330 Eu, Trail Boss 330 Eu y Trail Boss 330 Ve.
• SPIN BUGGY: Spin 260 y Spin 650 Compact.
• SUMCO: Gobi 400, Mrq 150 y Mrq 250.
• SUZUKI: Eiger 400, Kingquad 450, Kingquad 450 Lim. Edicion, Kingquad 700, Kingquad 750, Kingquad 750 Lim. Ed., Lt-f-160, Lt-r-450, Lt-r-450-z, Lt-z-250, Lt-z-400, Lt-z-400-z, Lt-z-50 y Ozark 250.
• YAMAHA: Big Bear 250, Grizzly 125, Grizzly 350 2wd, Grizzly 350 4wd, Grizzly 450, Grizzly 700, Wolverine 350, Woverine 450, Yfm 250 R, Yfm 350 R, Yfm 700 R, Yfm 80 y Yfz 450.