Toyota Hilux: precio, ficha técnica y fotos

Las pick up ya no son lo que eran. Es decir, son lo que eran pero mucho mejor. El segmento más rudo del mercado ha sabido adaptarse a los nuevos tiempos y las propuestas que se van presentando son espectaculares. Y para muestra, el Toyota Hilux, del que te contamos todo: precio, ficha técnica y fotos

Toyota Hilux: precio, ficha técnica y fotos

Antes de hablar de la Toyota Hilux: precio, ficha técnica y fotos, conviene recordar que es una de las pick up más vendidas en todo el mundo. Es decir, todo lo que cambie este modelo, tiene resonancia global. Obviamente, tras ocho generaciones, el fabricante japonés sabe muy bien lo que se hace con su Toyota Hilux

En concreto, la Toyota Hilux ha sufrido un restyling necesario y espectacular, que llegará, eso sí, a sus versiones de gama alta: SRX, SRV y SR. Toyota ha conseguido rizar el rizo en esta renovación. La Toyota Hilux es una pick up que no parece una pick up. Tremendo combo.

Toyota Hilux: precio

El precio del Toyota Hilux varía mucho en función del modelo y acabado elegidos. Estos son los precios de la Toyota Hilux:

Cabina Simple 4×2
- Toyota Hilux GX TDI 6 velocidades Manual – Desde 30.738 euros
Cabina Doble 4×2
- Toyota Hilux GX 2.4 TDI 6 velocidades Manual – Desde 31.873 euros
- Toyota Hilux D/C SR 2.4 TDI 6 velocidades Manual – Desde 32.170 euros
- Toyota Hilux VX 2.8 TDI 6 velocidades Manual – Desde 32.270 euros
- Toyota Hilux VX 2.8 TDI 6 velocidades Automático – Desde 35.650 euros
- Toyota Hilux VXL 2.8 TDI 6 velocidades Manual – Desde 33.770 euros
- Toyota Hilux VXL 2.8 TDI 6 velocidades Automático – Desde 34.770 euros

Cabina Simple 4×4
- Toyota Hilux VX 2.4 TDI 6 velocidades Manual – Desde 31.370 euros
Cabina Doble 4×4
- Toyota Hilux GX 2.4 TDI 6 velocidades Manual – Desde 32.770 euros
- Toyota Hilux VX 2.8 TDI 6 velocidades Manual – Desde 33.070 euros
- Toyota Hilux VX 2.8 TDI 6 velocidades Automático – Desde 33.170 euros
- Toyota Hilux VXL 2.8 TDI 6 velocidades Manual – Desde 34.630 euros
- Toyota Hilux VXL 2.8 TDI 6 velocidades Automático – Desde 35.550 euros

Toyota Hilux: ficha técnica

La ficha técnica del Toyota Hilux presenta un modelo renovado en su exterior. Los tres acabados rediseñados (GX, VX y VXL) incorporan una nueva parrilla con un diseño más moderno y agresivo. Este nuevo frontal es hexagonal, con tres barras sólidas atravesando la parrilla, y un paragolpes completamente renovado. El Toyota Hilux DX sí mantiene la anterior.

Así las cosas, el Toyota Hilux reduce su longitud 15 mm, hasta quedarse en 5,315 metros. Por su parte, el alto (1,815 metros) y el ancho (1.855) se mantienen en su medida anterior. Tampoco varía la distancia entre ejes, fijada en 3,085 metros. Para terminar con el exterior, la versión SRX se monta con llantas de 18 pulgadas. El resto, de 17 pulgadas.

Esta versión, el Toyota Hilux VX es también la que recoge los cambios de su habitáculo. El objetivo es darle un punto más moderno y actual al coche. Y lo han conseguido. Asientos de cuero perforado con detalles cromados y un nuevo cockpit con iluminación blanca y completamente digital. Además, esta versión dispone de Smart Key.

En lo que respecta a motor, el Toyota Hilux mantiene sus propulsores de la séptima generación. Si algo funciona, mejor no tocarlo. Así, el Toyota Hilux VX y el Toyota Hilux VXL montan el motor 1GD 2.8 de 177 CV de potencia y 420 Nm de torque. Los dos modelos cuentan con transmisión manual de 6 velocidades o una automática también de 6 velocidades pero con 450 Nm de torque.

Estos dos modelos, VX y VXL, ya cuenta con el sistema iMT (Transmisión Manual Inteligente) en su transmisión. Es un sistema sencillo que al apretar el botón específico, muestra en el display al conductor, el sistema activado en ese momento. Un sistema que detecta cada cambio de marcha, ajustando automáticamente las revoluciones del motor. Así, consigue que el cambio de marchas sea más suave y productivo.

Mientras, el Toyota Hilux GX mira más a lo profesional. Por tal motivo, a su tracción total 4×4 le asocia un motor 1GD 2.8 y a las de tracción delantera 4×2, un motor 2GD 2.4 diésel con turbo de geometría variable y 150 CV de potencia.

Las tres versiones del Toyota Hilux disponen de dos modos de conducción. Eco sirve para ahorrar combustible. Para ello, hace transiciones más suaves entre marchas, optimiza el aire acondicionado y propicia una conducción más llevadera. Mientras, el modo Power es más agresivo, con mayor potencia en la aceleración e ideal para viajes con mucha carga o carreteras empinadas.

Otro de los puntos a destacar del Toyota Hilux es su paso adelante con las emisiones de dióxido de carbono. Su nuevo sistema de escape con catalizador y su novedoso Diesel Particulate Filter, las ha reducido de forma considerable. Un sistema que se regenera de forma automática por ciclos. No obstante, el piloto tiene la opción de completar esos ciclos, si lo considera necesario.

Y si echamos un ojo al equipamiento, encontramos elementos como el Smart Entry System, para abrir el coche sin sacar la llave. Este sistema también aplica a la hora de arrancar, complementado con el Push Start Button. Para terminar con este aspecto, esta pick up dispone de asistente de arranque en pendientes.

En el caso de Toyota Hilux VX y VXL, cuentan además con un control de cuatro direcciones para el navegador. Y control de velocidad de crucero. En lo que respecta a los modelos 4×4, disponen de Control de Tracción Activo. Un sistema de seguridad que controla los derrapes, frenando toda rueda que detecte está perdiendo adherencia.

Por otro lado, todas las versiones disponen de airbags delanteros para los dos ocupantes y de rodilla para el conductor. También cuenta con anclaje Isofix y opción de fijarlos con la cinta en el anclaje posterior. De paso, la opción VXL cuenta con airbags laterales para los ocupantes delanteros y airbags de cortina. En total, siete airbags para este modelo. La seguridad es incuestionable en la pick up de Toyota.