Hyundai Ioniq 6: Precio, Ficha Técnica y Fotos

Hyundai Ioniq 6 es el segundo miembro de la nueva familia de autos eléctricos de la marca coreana. Mide 4,86 ??metros, y por el momento solo se han revelado los detalles de su estructura externa e interna. Su objetivo es ofrecer dos opciones de motor.
El Hyundai Ioniq 6 es la versión de producción del Hyundai Prophecy Concept. Este es el segundo miembro de la familia eléctrica Ioniq, que ya incluye el Hyundai Ioniq 5. Después de eso, el Ioniq 7, un SUV, hará su debut. Su llegada coincide con el final de la producción del Hyundai Ioniq original, que se producirá el próximo mes de julio.

Hyundai Ioniq 6: Precio

En cuanto a los precios, se espera que el Ioniq 6 comience en alrededor de 45.000 ?. Eso representa un salto con respecto al Ioniq 5 de 39.400 ? pero haría que el Ioniq 6 sea competitivo con el Polestar 2 y el Model 3 equivalentes, y mucho más barato que el i4.

Hyundai Ioniq 6: Ficha Técnica

Basado en el concepto Prophecy mostrado en, el Ioniq 6 es un cupé de cuatro puertas que cuenta con el BMW i4 , Polestar 2 y Tesla Model 3 entre sus principales rivales.

La influencia de ese auto de exhibición radical se ve claramente en la espectacular línea del techo inclinada y la carrocería suave de la versión de producción. Las luces de estilo píxel que se vieron por primera vez en el Hyundai Ioniq 5  también cuentan, pero aparte de eso, los dos autos son marcadamente diferentes en el exterior, con el Ioniq 6 significativamente más bajo y con una gran barra de luces en la parte trasera con un sutil alerón en la tapa del maletero. Está disponible una selección de llantas de aleación de 18 o 20 pulgadas.

En el interior, las similitudes con el Ioniq 5 son más claras, con el mismo panel de instrumentos digital de 12,0 pulgadas y la pantalla táctil de información y entretenimiento de 12,0 pulgadas. Algunos modelos tendrán cámaras en lugar de espejos en las puertas, y se espera que también estén disponibles los ‘asientos de relajación’ delanteros totalmente reclinables. Estos se pliegan casi planos para que pueda descansar cómodamente mientras espera que se cargue el automóvil.

Los dos asientos delanteros están separados por una consola central grande y plana que, según se dice, fue diseñada para que pueda colocar fácilmente una computadora portátil en ella, para ponerse al día con los correos electrónicos, si no está durmiendo, mientras se carga el automóvil, y reciclado. característica de los materiales en todas partes.

Nos hemos sentado en una versión de preproducción del Ioniq 6, pero aún no hemos podido sacar ninguna conclusión sobre la calidad de los materiales o la tecnología, porque el interior aún no es representativo de un automóvil terminado. Pero lo que hemos podido aprender hasta ahora es que el Ioniq 6 podría tener algunas deficiencias prácticas.

En los asientos traseros, el espacio para las piernas es muy generoso (la distancia entre las ruedas delanteras y traseras es solo un poco más corta que la del increíblemente espacioso Ioniq 5), pero los adultos altos no podrán sentarse erguidos sin que su cabeza toque el suelo. revestimiento del techo Y la estrecha apertura del salón en la parte trasera esconde un maletero que, de un vistazo, parece bastante pequeño, aunque todavía no se han publicado cifras oficiales de capacidad

Pero si está interesado en un automóvil como este, es posible que no tenga la practicidad en la parte superior de su lista de prioridades. Es posible que le interese más saber qué tan lejos puede viajar con una sola carga.

Hyundai aún no ha revelado las especificaciones completas, pero las primeras sugerencias son que el Ioniq 6 contará con una batería más grande que la de 77,4 kWh disponible en el Ioniq 5 recientemente actualizado, que presenta una nueva generación de tecnología de batería para Hyundai. Eso significa que, junto con su diseño más aerodinámico, es razonable suponer que el Ioniq 6 podrá ir más lejos entre cargas que el Ioniq 5, que tiene un alcance oficial de 315 millas. Si es así, será competitivo con el i4 , el Polestar 2 y el Model 3 de largo alcance.

Todavía no hay información sobre las cifras de rendimiento, pero el Ioniq 5 de tracción trasera de 225 CV puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos. Al igual que con el Kia EV6 estrechamente relacionado , también existe la posibilidad de una versión más potente con tracción en las cuatro ruedas.

Hyundai Ioniq 6: Fotos

Vamos a ver el diseño del nuevo Hyundai Ioniq 6 del:

EspacioCoches.com
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