Si necesitas cambiar el turbo de tu coche, lo mejor es que vayas preparando la cartera. Para empezar, deberás de pensa y consultar si te merece la pena repararlo o cambiarlo por uno nuevo, que casi siempre será lo mejor. Llegados a este punto, dependiendo de tu coche y de la mano de obra que te cobren en tu taller, la operación te puede ir desde los 800 ? hasta los 1.5000 ? en los casos mas caros.
Tenga en cuenta que la condición de la pieza es importante en este caso, en algunos casos ofrecemos una pieza nueva del mercado de accesorios que cumple o supera la calidad del equipo original. El MSRP refleja el precio de la pieza OEM. Debes tener en cuenta que los concesionarios tienden a vender sus turbos a precio de lista o cerca de él, aquí en BuyAutoParts.com le ofrecemos más que solo la parte del equipo original, ya que tenemos repuestos nuevos y en algunos Los casos tienen turbocompresores reconstruidos (tanto reconstruidos por el equipo original como reconstruidos por el mercado secundario).
Debido a la gran variedad de tiempos y tarifas estimados de mano de obra cuando se trata de reemplazar un turbocompresor, recomendamos llamar o visitar a su mecánico local para obtener la cotización más precisa para su vehículo. Tenga en cuenta que estos tiempos de mano de obra son para el retiro y reemplazo del turbocompresor, no incluyen el diagnóstico ni el retiro y reemplazo de otras piezas que también deben reemplazarse. Dado que la situación de cada persona es diferente, solo un mecánico puede decirle la estimación exacta de la mano de obra para su trabajo. Un ejemplo específico para explicarlo, es el Chevrolet Silverado 2500HD 2007. El rango es de 7 horas a 14,3 horas porque si tiene un modelo clásico (sin aire acondicionado), la reparación del turbocompresor es mucho más fácil de acceder y no está conectada a otros componentes como el sistema de aire acondicionado. Los Silverados con A/C tienen alrededor de 4 a 7 horas más de tiempo de trabajo porque el sistema de CA está entrelazado con el turbocompresor y, por lo tanto, debe recuperar, evacuar y recargar el sistema de CA. Este es un buen ejemplo de cómo los tiempos de trabajo del turbocompresor pueden variar mucho y cómo a veces el tiempo de trabajo depende de otros componentes.
