SsangYong Torres 2023: Precio, Ficha Técnica y Fotos

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El hueco entre el Ssangyong Korando y el Ssangyong Rexton se cubrirá con la llegada del nuevo SUV que SsangYong anunció hace casi un mes y que ahora ha sido lanzado en Corea. Se llama Torres y será 100% eléctrico. Está previsto que llegue a Europa en la segunda mitad de 2023. No se ha confirmado si llegará a la práctica totalidad o solo a una parte de los mercados del Viejo Continente. Entendemos que la idea es la primera. De todos modos, ahora podemos ver y saber más sobre este modelo inédito que se presentó con todas estas características y detalles que estamos descubriendo para ti.

SsangYong Torres 2023: Precio

En Corea, el precio de la versión base T5 oscila entre 26 900 000 y 27 400 000 wones (29.830 € a 30.469 euros), mientras que el buque insignia T7 cuesta entre 29 900 000 y 30 400 000 (33.249 € a 33.805 €).

El Korando, en cambio, tiene un precio de entre 22.530.000 y 29.030.000 wones en Corea (A 25.050 € a 32.277 €), mientras que el Rexton oscila entre 37.070.000 y 49.880.000 wones (41.216 € a 55.459 €).

Como referencia, la gama Korando se abre a 29.990 €y la gama Rexton se abre a 47.990 € dejando espacio entre ellas para el Torres.

SsangYong Torres 2023: Ficha Tecnica

SsangYong ha revelado completamente el interior y el exterior de su SUV Torres de tamaño mediano, aunque no ha publicado información sobre el tren motriz. Según los informes, el motor estándar será un motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros y 1,5 litros que producirá 125 kW de potencia y 280 Nm de par.

SsangYong ha confirmado que el Torres viene con una transmisión automática de seis velocidades, con tracción total opcional.

Ese es el mismo tren motriz que se encuentra en el crossover SsangYong Korando de tamaño mediano , aunque los documentos del gobierno no mencionan ningún motor diesel.

Un portavoz de SsangYong Australia confirmó previamente que Torres está en los planes de la compañía. El tiempo aún no se ha confirmado, aunque la producción comenzará en junio.

Los cuatro de gasolina de Torres tendrán la tarea de transportar un automóvil que tiene una tara de 1520 kg en modo 2WD y 1610 kg en modo tracción total.

El Korando, por el contrario, tiene un peso de tara de 1396 kg en versión EX con tracción delantera y 1565 kg en versión diésel con tracción en las cuatro ruedas Ultimate.

Se espera una versión eléctrica del Torres, y este también podría tomar prestado su tren motriz de un Korando. En forma de E-Motion, el Korando eléctrico cuenta con una batería de 61,5kWh y un motor eléctrico montado en la parte delantera con 140kW de potencia, con un alcance WLTP declarado de 339 km. Además de publicar algunas imágenes del automóvil, SsangYong también ha detallado la línea del mercado coreano, incluidos los precios y las características. SsangYong ofrecerá el Torres con una selección de cuatro colores interiores: negro, marrón, caqui y blanco.

También hay una gama de tratamientos exteriores de dos tonos, además de una selección de llantas de aleación de 17, 18 o 20 pulgadas. El equipo de seguridad disponible incluye frenado de emergencia autónomo, asistencia de punto ciego, asistencia de mantenimiento de carril, alerta de salida del vehículo líder y bolsas de aire delanteras, laterales, de cortina y de rodilla.

También está disponible el control de crucero adaptativo con stop/go, control de presión de neumáticos y luces altas automáticas. Al menos en Corea, el modelo base viene de serie con tapicería de cuero artificial, asientos delanteros con calefacción, faros LED, volante con calefacción y forrado en cuero y control de clima automático.

El buque insignia T7 incluye sutilezas como asientos delanteros ventilados, asientos traseros con calefacción, iluminación ambiental y un asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones.

Hay un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 12,3 pulgadas en todas las versiones, junto con una pantalla táctil de 8,0 pulgadas para los controles de clima y un grupo de instrumentos digitales. En la parte trasera hay un espacio para equipaje de dos niveles, con 703 L de volumen de carga u 839 L si quitas el tablero para equipaje.

El espacio total para equipaje se expande a 1662L con la segunda fila plegada. No hay una tercera fila presente. Por contexto, un Rexton tiene 641L con su tercera fila plegada y un total de 1806L de espacio de carga.

El Torres está destinado a ubicarse entre el Korando y el Rexton en la alineación de SsangYong, aunque SsangYong aún tiene que confirmar si se trata de un crossover de una sola pieza como el primero o un SUV tradicional de carrocería sobre bastidor como el último

Incluso si es un crossover, se le ha dado un estilo de carnicero que cualquier otro modelo de SsangYong, con guardabarros ensanchados, un portador de rueda de repuesto falso y una parrilla ranurada tipo Jeep. Si está relacionado con el Korando debajo, eso haría que la relación de Torres y Korando sea análoga a la del Ford Bronco Sport y el Ford Escape .

SsangYong ha confirmado previamente que su gama EV crecerá para incluir una ute relacionada y también se ha burlado de un pequeño SUV de aspecto resistente con nombre en código KR10, inspirado en las generaciones de Korando antes de que se convirtiera en un crossover monocasco.

Más recientemente, confirmó que se lanzará un SUV eléctrico con nombre en código E100 en la segunda mitad de 2023.

SsangYong Torres 2023: Fotos

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